- tor 30 jan 2014, 19:52
#830835
Du har 2.0 utan turbo, således är växellådan av typ M5P. Enligt Haynes handbok skall drivaxeln demonteras för att byta yttre drivknut. I ditt fall är det vänster drivaxel, som innebär att man får tappa ur växellådsoljan. Sen blir det ett otal moment. Jag råder dej att köpa/låna(på biblotek) Haynes handbok så du kan sätta in dej i jobbet. Troligtvis går det åt en avdragare för att pressa den yttre drivknuten ur hjulhubben, då splines kan vara limmade på äldre bilar. I Haynes beskrivning lossas spindelled från hjulspindel vilket innebär stor risk att spindelled sabbas. På min turbo tog jag ut fjäderben+länkarm+drivaxel i ett paket och jobbade vidare på garagegolvet. Innebär som plus att camberinställning bibehålles.