[ThomasT]

Hur bra nyp kan man egentligen förvänta sig av en bil från 2003?

Lika bra som när den var ny??

.

[adrian_vg]

Hur bra nyp kan man egentligen förvänta sig av en bil från 2003?

Lika bra som när den var ny??

.

Jo, jo, men var det bra bromsar då också?

[ThomasT]

Hur bra nyp kan man egentligen förvänta sig av en bil från 2003?

Lika bra som när den var ny??

.

Jo, jo, men var det bra bromsar då också?

För vanligt vardagsbruk, Ja.

.

[Nibbe]

Testa att byta till stålomspunna slangar om du inte redan har det.

[MartinS]

Nya belägg gör susen, Ferodo DS3000 eller liknande. En förutsättning är naturligtvis fräscha skivor och att oken är i gott skick och inte kärvar.

Vad det gäller skivor går det bra med "vanliga" men slitsade eller borrade får bort gaserna som bildas vid bromsningen bättre vilket för att ännu högre friktion uppnås vid långa inbromsningar, men med orginalbelägg spelar det mindre roll. Brembo MAX kan bara ett billigt men ändå bra alternativ om du vill byta skivor?

Det går för övrigt utmärkt att få bra bromsverkan på en bil från 2003, vad det gäller det mekaniska har det inte hänt mycket sedan dess till dagens bilar. På min gamla Kadett GSi från 88 jag hade till för några år sedan gick det bra att låsa(!) framhjulen i 100km/h på torr asfalt, då körde jag med vassa prylar i orginaldimensioner, med orginalok.

/Martin

[ThomasT]

Vad det gäller skivor går det bra med "vanliga" men slitsade eller borrade får bort gaserna som bildas vid bromsningen bättre vilket för att ännu högre friktion uppnås vid långa inbromsningar, men med orginalbelägg spelar det mindre roll./Martin

Några problem med gaser finns inte med moderna belägg.

.

[MartinS]

Vad det gäller skivor går det bra med "vanliga" men slitsade eller borrade får bort gaserna som bildas vid bromsningen bättre vilket för att ännu högre friktion uppnås vid långa inbromsningar, men med orginalbelägg spelar det mindre roll./Martin

Några problem med gaser finns inte med moderna belägg.

.

Är det en gammal myt som lever kvar? Hur har man kommit ifrån det och "när", vet du det?

[adrian_vg]

Är det bara de två korta slangarna fram och bak ute i hjulhusen man byter? Borde inte bli så dyrt om det bara är dessa.

Brembo Max såg jag att Mekonomen hade, dock inte på lager i nån av Uppsalabutikerna. Kostar ca 1100 kr/st om jag minns rätt och levereras i tvåpack.

Skaffade en micrometer i förmiddags. Mäter om jag hinner innan sonen ska hämtas på förskolan. Utifrån det får vi se om även skivorna ska bytas eller bara nya belägg.

[ThomasT]

Vad det gäller skivor går det bra med "vanliga" men slitsade eller borrade får bort gaserna som bildas vid bromsningen bättre vilket för att ännu högre friktion uppnås vid långa inbromsningar, men med orginalbelägg spelar det mindre roll./Martin

Några problem med gaser finns inte med moderna belägg.

.

Är det en gammal myt som lever kvar? Hur har man kommit ifrån det och "när", vet du det?

Ja, de har ändrat något i materialet på beläggen.

.