[Swanen]

Jag har en Volvo V40 2,0 T av årsmodel 2000.
Förra hösten så började lampan lysa och enligt instruktionsboken så skulle det va "fel på motorns elektroniska system. Var in hos en bilverkstad för att kolla upp vad det var, men de kunde inte hitta felet på felsökningen, då de inte hade just den apparat som behövdes. Då jag skulle åka ut från verkstaden med bilen så slocknade lampan och den har inte indikerat något fel allt sedan dess och fram till för några dagar sedan.
Då började den åter igen att lysa.
Har dess emellan varit några gånger då den inte kunnat gå att starta. Ström har funnits i batteriet, men det har inte hört ett knäpp från startmotorn.
Sedan har det återigen gått att starta efter ett tag.

Vad kan det vara ? Någon här som varit utsatt för ett liknande problem ?
Vad kostar det att få en koll på Volvo ?
Kan det va skadligt att köra med bilen när lampan är tänd ?


Swanen

[Variosboy]

Hej och välkommen till forumet!

Priset på en felsökning varierar kraftigt mellan olika verkstäder, så det bästa sättet att få ett korrekt svar på det är att ringa runt till firmor i din omgivning!

Alla verkstäder värda namnet kan läsa ut felkoder från en V40. Och har lampan tänts så har det satts en felkod.

Sen om du kan lösa problemet med hjälp av koden är en annan femma.
Det är inte alltid så enkelt att en viss kod betyder "byt den givaren", "glapp i den kabeln" osv osv, utan det krävs ofta en hel del kunskap och erfarenhet för att kunna tolka resultatet.

Lycka till!

[rid54]

Det finns en kategori av fel som tänder lampan, men som försvinner av sig själva efter X antal körcykler utan att felet återkommit. Det är normalt att lampan slocknar i dessa fall (och även kommer tillbaka om det är ett återkommande intermittent fel...). Troligen är detta med lampan inte kopplat till startproblemen (tycker jag det låter som, men det är en gissning, medges!).
/RID

[Swanen]

OK !

Tror du det kan va "skadligt" att köra med bilen ?

[rid54]

Tja... det är lite riskabelt att säga att det är "oskadligt", men troligen är det inget som blir omedelbart förstört. De viktiga lamporna är ju oljetryck och motortemp, liksom. Däremot kan det ju vara något som i längden skadar katalysatorn eller något liknande (dålig miljöpåverkan, hög bränsleförbrukning etc). Att läsa ut felkoderna är nog bäst och bedöma problemet sedan.
/RID

[Swanen]

OK !

Tack skall du ha! Skall göra det så fort som möjligt!