[Denzar]

Så jag tänkte att jag skulle byta tändstift och tändspolar eftersom det är fina sprickor i spolarna och bilen går lite ryckigt.

Vad jag förstått så finns det 2 tändspolar och 2 tändhattar? Sen tändkablar imellan dessa?

Om jag ändå byter spolar och stift, bör jag byta hattar och kablar med? Eller gör det ingen skillnad kanske?

Krävs det speciell utrusning eller liknande för att byta kablarna? Det andra förstår jag hur man byter...

Volvo V40 T4 -98.

Tack på förhand!

[gnestakalle]

En fyrsiffrig kod brukar stå på kablarna bestående av veckonummer och årtal, om kablarna är gamla så byt. I övrigt så är jag ingen expert på den tändspolekonfiguration du har i din bil.

Mvh GK

[Denzar]

Ok, vad kan anses som gammalt?

Ingen mer som har något att invända? Vad som är viktigast av delarna och vad som slits mest etc?

[Denzar]

Bytte iallfall tändstiften idag, gick inte som smort.

Hylsan fastnade på varenda en efter jag dragit dit dom nya... Fick ta fram tången och rucka för att få ut hylsan! Hade en sån med gummi i som är till för tändstift. Trodde först att det var gummit som gjorde att hylsan fastna så jävligt. Men jag tog bort gummit så det vart helt friktionsfritt, samma sak.

Hur ska man göra för att inte hylsan ska fastna?

Hade spärrskaft med förlängare, hylsan lostnade vid förlängaren eftersom den inte sitter så hårt! Men fattar ändå inte hur det kan sitta så jävligt, kanske inte var så bra passform på hylsan, så den nästan snurra runt?

Här är dom gamla fina iallafall:

http://imageshack.us/photo/my-images/41/dsc00785im.jpg/

Det gav resultat att byta, inte lika ryckigt, alltid roligt!

Funderar även på om jag ska byta spolar, hattar och kablar också... sprickor i allihopa! På kablarna stog det år -97, alltså sitter originalkablarna kvar...

[Denzar]

Bytte även tändkablar med tändhattar och tändspolar, så det plus tändstift är helt nytt!

En helt ny bil!!!!!! Underbart... Svårt att inte slira dock :lol: