[Baltazar]

har fått tag på en v40 t4 billigt, rullat rätt långt, och andra sidan behöver man inte oroa sig att någon har skruvat ner milen, då det knappt inte är möjligt att åka mer mil än vad den har gjort, men provtryckt upp motorn mm mera och allt är i rikitigt bra skick faktiskt. om man kollar vad jag har betalt för den, men det som ska bytas på den är grenrör, och dämpare runt om och nya fälgar och däck.

så lite tips på dämpare till en v40 ?

och så vad är maxs storleken när det gäller däck på 16" och 17" gärna på både 60/40 och 35/40

60/40 orginal annars ? vilken är orginal storleken på v40 t4 ?

många frågor men hoppas få svar på några

tack på förhand

Mvh Nybliven v40 ägare

[Kojje]

Dämpare finns en hel uppsjö att välja mellan Gula Koni samt H&R sänkfjädrar är ett bra alternativ om man kör lite åt det sportiga hållet.
H&R fjädrar sänker enligt deras egen uppgift 30/30mm och är den vanligaste sänkningsatsen bland medlemmarna i x40nordic sänker snyggt och absolut tillräckligt.
Med sänkt bil kan du köra på 17" 215/40 18" får oxå plats 215/35 har till och med för mig att man kan klämma dit 19".
Orginal på T4:an sitter det 16" 205/50-16 som även kan användas på sänkt bil.

[Baltazar]

hitta ett par helt ok dämpare med sänkning 40/40 för ett bra pris, 1cm sänkning mer alltså ... tror du jag kan köra på dom måtten du gav mig ändå ?

[Kojje]

hitta ett par helt ok dämpare med sänkning 40/40 för ett bra pris, 1cm sänkning mer alltså ... tror du jag kan köra på dom måtten du gav mig ändå ?

japp skall funka...

[Baltazar]

ok tackar :)

[Baltazar]

vad är max fälg bredd då ? och vad är rekomenderat ?

S/V 40 noob ju :)

[Perra N]

Det har inte så mycket med bredden att göra, men du måste ha rätt ET (offset) så att den inte breddar för mycket inåt eller utåt. Gissar på ca 8 " som bredast, och då gäller det att ET:n är rätt.

[Baltazar]

ok tackar för alla svar ... då ska man fixa nya däck då, beställde även gula koni med hr fjädrar + en steg 3 chippning oxo, blir som en helt ny bil nästan :)