Moderator: Moderatorer
- tis 06 okt 2015, 18:37
#1009670
för hand vid kompressions provet, OBS; starta inte motorn eller använda startmotor.
alan skrev:Idag gick kamremmen på min S40 98 som har en 2.0 liter motor sönder tänkte kolla om ventilerna tar i eller om det räcker med att byta kamrem?Köp en ny kamrem, behöver du i vilket fall, sätt på med rätt märkning av hjulen, vrid runt för hand, märks inget gör ett komp prov med att vrida
för hand vid kompressions provet, OBS; starta inte motorn eller använda startmotor.
Komihåg, vi som du vill veta hur du fixade felet, lämna alltid en slut rapport så blir alla glada!!!
- tis 06 okt 2015, 18:51
#1009679
Tack för alla tips, nu har jag bogserat hem bilen från verkstaden då det är för dyrt för mig att låta dom göra jobbet. Tänkte skruva bort kamremen och kolla varför den gled av. Jag får återkomma om hur det gick för jag lär behöva lite hjälp av er för jag har varken bytt kamrem eller top på någon bil tidigare.
V70 1997 TD Automat.
- tis 06 okt 2015, 18:55
#1009681
alan skrev:Tack för alla tips, nu har jag bogserat hem bilen från verkstaden då det är för dyrt för mig att låta dom göra jobbet. Tänkte skruva bort kamremen och kolla varför den gled av. Jag får återkomma om hur det gick för jag lär behöva lite hjälp av er för jag har varken bytt kamrem eller top på någon bil tidigare.Kan vara ett lager som är slut och börjar vandra....
Komihåg, vi som du vill veta hur du fixade felet, lämna alltid en slut rapport så blir alla glada!!!
- fre 09 okt 2015, 10:23
#1010490
Det gick inget vidare för mig har fått bort ventil kåpan men lyckats ta sänder en hel del på vägen, så det blir garanterat en topp, dock förstår jag inte hur man byter kamrem då det är jätte tajt. Finns det någon bra guide hur man gör?
V70 1997 TD Automat.
- By AT05
- By lennarte