- tis 05 mar 2013, 13:05
#734599
Hej! Gick nästan för lätt att byta bränslefiltret igår (SBP tyckte att det var lite väl rostigt).
Slog på tändningen ca tio gånger efteråt och startar motorn utan problem. Men efterföljande starter har det tagit längre tid än vanligt med startmotorn innan den hoppar igång.
Imorse "visslade" bränslepumpen när jag slog på tändningen innan start. Det ljudet har inte hörts igen.
Senare blev det ombesiktning, inga problem, såg torrt och fint ut vid filtret.
Verkar nästan som att jag har problem med bränsletrycket efter avstängning? Jag har en koppling direkt framför filtret, bränslereturen tror jag, via en btr av nåt slag. Finns det en backventil där nånstans som jag kan ha retat upp?
Tacksam för tips!
(Jag ska försöka mäta trycket vid bränslebryggan imorgon)
Slog på tändningen ca tio gånger efteråt och startar motorn utan problem. Men efterföljande starter har det tagit längre tid än vanligt med startmotorn innan den hoppar igång.
Imorse "visslade" bränslepumpen när jag slog på tändningen innan start. Det ljudet har inte hörts igen.
Senare blev det ombesiktning, inga problem, såg torrt och fint ut vid filtret.
Verkar nästan som att jag har problem med bränsletrycket efter avstängning? Jag har en koppling direkt framför filtret, bränslereturen tror jag, via en btr av nåt slag. Finns det en backventil där nånstans som jag kan ha retat upp?
Tacksam för tips!
(Jag ska försöka mäta trycket vid bränslebryggan imorgon)
Fingertoppskänsla

- By Jgo