- tis 26 feb 2013, 05:28
#732568
Hej!
Nu har jag äntligen efter en längre tid av avsaknad av deg varit på besiktningen. Sågstörtfint ut utan några rostskavanker och dylikt. Däremot har jag lyckats förstöra främre vänster hjullager.
Nu är jag ingen bilmeck så självklart skulle det enligt lite forumsökningar vara en otroligt dryg del att byta. Enligt mekonomen är det dessutom fabrikslimmat och därför rekomenderas det att även hela drivknuten byts.
Min ekonomiska situation avråder mig starkt från att lämna in den på verkstad (skulle kosta 3400kr på volvoverkstad) men den måste helt enkelt bytas.
Hade ekonomin sagt annorlunda hade jag inte tvekat en sekund på att lämna in den. Sälja är hellre inget alternativ när bilen är i princip nollvärderad utan AC och dessutom har den fått en liten speciell plats i hjärtat.
Hur känner ni på forumet, är det otroligt dumsnålt att tjacka en hjullagersats från biltema för 550kr och be en händrig meckarkompis att banka loss limningen, slänga på nytt lim och byta den vägen?
mvh Lusius
Nu har jag äntligen efter en längre tid av avsaknad av deg varit på besiktningen. Sågstörtfint ut utan några rostskavanker och dylikt. Däremot har jag lyckats förstöra främre vänster hjullager.
Nu är jag ingen bilmeck så självklart skulle det enligt lite forumsökningar vara en otroligt dryg del att byta. Enligt mekonomen är det dessutom fabrikslimmat och därför rekomenderas det att även hela drivknuten byts.
Min ekonomiska situation avråder mig starkt från att lämna in den på verkstad (skulle kosta 3400kr på volvoverkstad) men den måste helt enkelt bytas.
Hade ekonomin sagt annorlunda hade jag inte tvekat en sekund på att lämna in den. Sälja är hellre inget alternativ när bilen är i princip nollvärderad utan AC och dessutom har den fått en liten speciell plats i hjärtat.
Hur känner ni på forumet, är det otroligt dumsnålt att tjacka en hjullagersats från biltema för 550kr och be en händrig meckarkompis att banka loss limningen, slänga på nytt lim och byta den vägen?
mvh Lusius
- By ErikD52008