- fre 09 nov 2012, 13:04
#698235
Hej,
Jag har en V70 TDI -00 D5252T, den är riktigt tjurig att få igång nu när det blir kallt. Vitrök och ett himla gnuggande på starten.
Sen hoppar han igång och går hur bra som helst. Förrutom att när man kör sen så kan motorn stanna ifall man trampar ner kopplingen vid ett rödljus eller liknande. Men när den kommit upp i normaltempratur går den perfekt.
Den har gått bara 19.000 mil.
Kopplade upp den mot min VIDA och försökte se om den stod rätt, det fanns ingen funktion där man trycker på en knapp så höjer den tomgången och kopplar ifrån förbrukare för att kunna läsa av rätt.
Det här är vad jag hittade:
ECM- Bränsletempratur: 33.6
ECM- Motortempratur: 78.3
ECM- Insprutningsvinkel ärvärde: 1.59 ( den pendlade ganska rejält mellan 1.45-2.30) och vid efter en 15 min så låg värderna runt 4.30-5.50 på båda.
ECM- Insprutningsvinkel börvärde: 1.74 kw
ECM- Förställningsventil: 20.9%
Vet inte om det är rätt värden och hur man läser ut dom mot jämförelsetabellen.
Har även AutoCom, och där fanns det en sån testfunktion där tomgången höjdes och förbrukare kopplades ifrån.
Där blev det lite andra siffror.
Bränsletemp: 35.6
Motortemp: 89
och den andra va den nu hette: 646.42
Är det nån som har koll på det här och kan hjälpa mig att förstå?
Finns det nån bra verkstad i Stockholm runt Haninge eller så?, eller en bra mekaniker som jobbar kväll?
Jag har en V70 TDI -00 D5252T, den är riktigt tjurig att få igång nu när det blir kallt. Vitrök och ett himla gnuggande på starten.
Sen hoppar han igång och går hur bra som helst. Förrutom att när man kör sen så kan motorn stanna ifall man trampar ner kopplingen vid ett rödljus eller liknande. Men när den kommit upp i normaltempratur går den perfekt.
Den har gått bara 19.000 mil.
Kopplade upp den mot min VIDA och försökte se om den stod rätt, det fanns ingen funktion där man trycker på en knapp så höjer den tomgången och kopplar ifrån förbrukare för att kunna läsa av rätt.
Det här är vad jag hittade:
ECM- Bränsletempratur: 33.6
ECM- Motortempratur: 78.3
ECM- Insprutningsvinkel ärvärde: 1.59 ( den pendlade ganska rejält mellan 1.45-2.30) och vid efter en 15 min så låg värderna runt 4.30-5.50 på båda.
ECM- Insprutningsvinkel börvärde: 1.74 kw
ECM- Förställningsventil: 20.9%
Vet inte om det är rätt värden och hur man läser ut dom mot jämförelsetabellen.
Har även AutoCom, och där fanns det en sån testfunktion där tomgången höjdes och förbrukare kopplades ifrån.
Där blev det lite andra siffror.
Bränsletemp: 35.6
Motortemp: 89
och den andra va den nu hette: 646.42
Är det nån som har koll på det här och kan hjälpa mig att förstå?
Finns det nån bra verkstad i Stockholm runt Haninge eller så?, eller en bra mekaniker som jobbar kväll?
- By Jgo