[javavagen]

Hej!

Bilen startar utan problem men ofta lyser ABS och TRACS-lamporna efter start.

Efter några körcykler slocknar lamporna , men kan tändas igen egentligen närsom under körning eller som sagt vara släckta när jag stänger av motorn för att åter lysa när jag senare startar den.

Tager tacksamt emot tips!

Ska snart besiktiga så vill gärna fixa det innan dess.

[*pettson*]

Vad jag vet kan dom tändas av för låg spänning eftersom styrdonet stänger av sej då, men då är det under 10,5 volt.
Eller vid överspänning så att styrdonet stänger av sej därför.

Sen finns det ju flera skäl naturligtvis såsom sliten bottenkontakt i tändlåset, eller rentav lödfel i styrdonet på ABS enheten.
Samt att det kan vara en äkta felkod. Blir det ett fel på ABS systemet så är det automatiskt fel på TRACS systemet.
Det är nämligen samma system som ska jobba under två olika villkor.

[javavagen]

Tackar pettson!

Det är precis vad det är , under 10,5 volt. Närmre bestämt 9.8volt när tändningen är påslagen, och sjunkande!
Biltema skitbatteri, varför köper man sånt? Tål ju inte att stå en vecka utan att tappa kraften. Har ett exidebatteri som kan stå ute hela vintern(sitter i en traktor) men ändå har kraft kvar, det är skillnad det! Synd bara att polerna är vända åt andra hållet på det.

Mvh

[Lucif3r]

Är nog dags att du byter ut det där batteriet tror jag bestämt :lol:
Trodde inte ens startmotorn skulle orka dra runt med så låg volt :shock: Gjorde den inte på min 940 iaf

[*pettson*]

Kanske bara jag som är nojjig men om systemspänningen är så låg så är även styrdonet till motorn avstängt och start är omöjligt.
Sen har jag inte läst nåt om att laddningslampan förblir tänd vid körning?
Om den inte är det så är det alltså laddning som fungerar och då är spänningen hög nog att hålla styrdonet igång.
Skulle spänningen bli för hög så får man även då en tänd laddningslampa i 9 fall av 10.

För min del så är jag ju absolut inte inne på linjen om batteri med den info som getts.