[Tjonge76]

Jag har tröttnat på att byta glödlampor i intrumentbelysning, strålkastarlampor mm,mm. Det har fått som följd att jag stängt av det automatiska halvljuset, och tänder bara halvljuset i vissa lägen. Jag vet att detta är ganska dumt då man i många länder förväntar sig att en bil med tända halvljus, speciellt i sverige. Dessutom är det olagligt.

Min tanke är att koppla in bra och starka diodlampor i spoilern i närheten av dom ordinarie spoilerlamporna. Jag vill att dom släcks i samband med att man tänder någon annan belysning (halvljus, spoilerljus samt parkeringsljus).

Någon som har tips på en färdig sats som passar bra, samt hur man lämpligtvis kopplar dom?

En annan tanke är att utnyttja dom befintliga spoilerlamporna för det samma. Kravet jag har är att dom ska gå att tända trots släckt belysning, samt slockna när man slår ifrån tändning. Dom ska dessutom gå att tända som vanligt ihopa med övrig belysning.

[js1]

Jag byter ytterst sällan glödlampor. Du har inte överspänning från generatorn?

[lunnegren]

Detta låter mer som en "Jag vill testa" än en "jag vill spara pengar på glödlampor tråd js1" ; )
Men om du nu byter lampor alltförofta så kan ju det ligga något generatorfel där med så.

Borde du inte kunna sno strömmen för DRL från positionsljuset? Det behöver väl inte vara tänt om DRL finns? sen bara koppla ihop halv och positionsljus så att dessa lyser vid halvljusläget?

[Tjonge76]

Jag har tänkt mig att bygga med hjälp av reläer. Jag matar direkt från batteri (eller något annat lämpligt ställe). Helst skulle jag vilja komma åt strömmatningen för spoilerljusen vid dess relä. Logiken skulle vara att reläet (NO) drar när tändningen går till (tips på lämpligt ställe att ta signal ifrån?). Ett annat relä (NC) öppnar kretsen för signal om halvljuset är på. Dessutom sätter jag en strömbrytare för signal så jag kan släcka när jag vill.

Tänkte undersöka reläet för spolerljus, men är det någon som vet vart det sitter?

...och jo, jag ÄR trött på att byta lampor. Jag misstänker som sagt överspänning (14v), men det verkar bara vara strålkstarlamporna och bakljusen som lider. Batteriet verkar inte ha något emot det. Däremot svajar spänningen en hel del, men det får bli ett annat kapitel.