- sön 01 jan 2012, 00:00
#602534
Hej.
Jag har en Volvo 855 Turbo.
Har råkat ut för ett riktigt eländigt problem.
Det började med att jag körde fast med bilen i en lerig gräsmatta, stod och sprätte, körde fram och bak för att försöka komma loss.
Bilen grävde ner sig ordentligt så jag fick dra upp den med en traktor och wire kopplad till bogseröglan på bilen.
Efter detta så drar bilen åt höger mest i höga hastigheter, ratten slår också över åt höger när man inte håller emot.
Den drar alltid åt höger, men det drar extremt mycket när man acclererar.
Kör man lugnt på en väg som lutar åt vä så drar den ej.
Har gjort hjulinställning 2 gånger sen dess och justerat toe rätt.
Jag gjorde en exakt toejustering i både bak och framvagn.
Trots detta beter sig bilen exakt likadant.
Kan tillägga att alla leder i framvagnen är nya.
Har även nya länkarmar med friska bussningar.
Har nu även bytt ut subramebussningarna utan resultat.
Dock ej justerat subframen på något sätt då jag ej vet hur man gör det.
Camber VÄ -00¤50` HÖ -00¤27`
Caster VÄ +04¤07` HÖ 04¤03
¤ = grader tecken.
Idag vred jag över den lilla justeringsmöjligheten som finns mellan fjäderbenet och spindlen max åt vänster (däck i ovankant) på båda sidor, utan att göra någon hjulinställning. Men utan resultat.
Har någon havt liknande problem eller har någon erfarenhet av detta?
Kan subframens position påverka bilens köregenskaper trots att toe camber och casterjustering är innom toleranserna?
Jag har en Volvo 855 Turbo.
Har råkat ut för ett riktigt eländigt problem.
Det började med att jag körde fast med bilen i en lerig gräsmatta, stod och sprätte, körde fram och bak för att försöka komma loss.
Bilen grävde ner sig ordentligt så jag fick dra upp den med en traktor och wire kopplad till bogseröglan på bilen.
Efter detta så drar bilen åt höger mest i höga hastigheter, ratten slår också över åt höger när man inte håller emot.
Den drar alltid åt höger, men det drar extremt mycket när man acclererar.
Kör man lugnt på en väg som lutar åt vä så drar den ej.
Har gjort hjulinställning 2 gånger sen dess och justerat toe rätt.
Jag gjorde en exakt toejustering i både bak och framvagn.
Trots detta beter sig bilen exakt likadant.
Kan tillägga att alla leder i framvagnen är nya.
Har även nya länkarmar med friska bussningar.
Har nu även bytt ut subramebussningarna utan resultat.
Dock ej justerat subframen på något sätt då jag ej vet hur man gör det.
Camber VÄ -00¤50` HÖ -00¤27`
Caster VÄ +04¤07` HÖ 04¤03
¤ = grader tecken.
Idag vred jag över den lilla justeringsmöjligheten som finns mellan fjäderbenet och spindlen max åt vänster (däck i ovankant) på båda sidor, utan att göra någon hjulinställning. Men utan resultat.
Har någon havt liknande problem eller har någon erfarenhet av detta?
Kan subframens position påverka bilens köregenskaper trots att toe camber och casterjustering är innom toleranserna?
- By Erik Å
- By Bempo