- fre 16 sep 2011, 17:16
#567074
Hej.
Det här blir mitt första inlägg på detta forum men har följt det enda sedan jag vart Volvo ägare.
Idag den 15/9 så åkte jag till jobbet som vanligt i min xc70. Men när jag kom fram till jobbet så rykte det så ångade det så ini h.v.t.e från höger bakdäck. JAg kände på fälgen och den var skåll het. Efter några timmars arbete så klarade jag inte att hålla mig från att testa den på mekonomens verkstad. När jag kom dit så körde dom upp bilen på bromstestet som var ämnat för två hjul. Han frågade ifall den var fyrhjulsdriven jag svarade ja. Han la i neutralen eftersom jag har automat och testade och rulla den. Det här det börjar tvivla för mig då jag vet inte exakt om bilen var igång eller om den var avstängd.
Kan min Haldex koppling ha tagit stryk av detta bromstest dom utförde? Spelar det någon roll om bilen står i Neutralen fast den är av eller på?
Mvh Johan
Det här blir mitt första inlägg på detta forum men har följt det enda sedan jag vart Volvo ägare.
Idag den 15/9 så åkte jag till jobbet som vanligt i min xc70. Men när jag kom fram till jobbet så rykte det så ångade det så ini h.v.t.e från höger bakdäck. JAg kände på fälgen och den var skåll het. Efter några timmars arbete så klarade jag inte att hålla mig från att testa den på mekonomens verkstad. När jag kom dit så körde dom upp bilen på bromstestet som var ämnat för två hjul. Han frågade ifall den var fyrhjulsdriven jag svarade ja. Han la i neutralen eftersom jag har automat och testade och rulla den. Det här det börjar tvivla för mig då jag vet inte exakt om bilen var igång eller om den var avstängd.
Kan min Haldex koppling ha tagit stryk av detta bromstest dom utförde? Spelar det någon roll om bilen står i Neutralen fast den är av eller på?
Mvh Johan
- By UnleashFusion
- By Robbi
- By Erik Å