[optimisten]

Kamaxelspännrullen havererade och kastade av kamremmen när bilen skulle starta. Och då blir man ju nervös.
Hur vet man att ventilerna inte tagit skada?
Och nu när jag ska sätta dit en ny rem så ska jag ju nolla kamaxeln (hittat märkningen) och vevaxeln, men förre ägaren har rationaliserat bort vevaxelkåpan (nedre plastskyddet) där märkningen ska sitta för att nolla vevaxeldrevet. Dessutom har vevaxeldrevet inga inskurna märken i remskivornas kanter utan bara en hålmarkering på sidan, men jag gissar att det är den som gäller som markering?

Kan någon vettig person ge ett gott råd?

Optimisten

[Marlboroman]

Ventiler och kolvar kabn inte krocka på en original F, så det är lungt. Det du får göra är att ta ur tändstiftet i 1'ns cylinder och känna med en skruvmejsel medans du vrider vevaxeln och känna vart toppläget för den kolven är. Det är ju 0-läet för vevaxeln.