- tis 18 jan 2011, 12:53
#489560
Hej
jag vet att det inte är eftersträvansvärt att sprida information om hur man gör, men kan vi börja med att reda ut om det går?
Jag har en V70 -97 som gått snart 53000 mil.
Jag har tappat bort en nyckel med tillhörande låsfjärrkontroll. Jag har en nyckel och låsfjärr kvar. Dessutom har jag nödnyckeln, utan svart plast.
Om jag startar med nödnyckeln dör motorn omedelbart, immobilisern slår till. Om jag startar med nödnyckeln och håller den "riktiga" intill startlåset funkar det.
Att köpa ny nyckel och fjärrdosa på Volvo kostar 2000 plus arbetet att koda in fjärren.
Bilen har ju så att säga passerat bäst före, men jag vill ändå ha en reservnyckel jag kan köra bilen med så jag är beredd att lägga lite jobb på att koppla ur immobilisern, om det går.
Kan någon svara på om det går eller inte, så får man väl fundera på hur jag lyckas bevisa att jag äger bilen så att någon vågare berätta HUR man gör...
mvh
Tobias
jag vet att det inte är eftersträvansvärt att sprida information om hur man gör, men kan vi börja med att reda ut om det går?
Jag har en V70 -97 som gått snart 53000 mil.
Jag har tappat bort en nyckel med tillhörande låsfjärrkontroll. Jag har en nyckel och låsfjärr kvar. Dessutom har jag nödnyckeln, utan svart plast.
Om jag startar med nödnyckeln dör motorn omedelbart, immobilisern slår till. Om jag startar med nödnyckeln och håller den "riktiga" intill startlåset funkar det.
Att köpa ny nyckel och fjärrdosa på Volvo kostar 2000 plus arbetet att koda in fjärren.
Bilen har ju så att säga passerat bäst före, men jag vill ändå ha en reservnyckel jag kan köra bilen med så jag är beredd att lägga lite jobb på att koppla ur immobilisern, om det går.
Kan någon svara på om det går eller inte, så får man väl fundera på hur jag lyckas bevisa att jag äger bilen så att någon vågare berätta HUR man gör...
mvh
Tobias
- By Gelis
- By Delgad