- ons 12 jan 2011, 23:16
#487607
Har en V70 XC -99 2.5T (142kW) Automat som i princip är omöjlig att starta när motorn tror att den är varm.
Är motorn kall startar den utan problem.
Kör man motorn är det inga direkta problem, men stannar man när den blivit varm och sen försöker starta igen går startmotorn och den tänder till vid enstaka tillfällen. Startgas kan hjälpa att få igång den.
Kopplar man då bort teperaturgivaren (den som sitter i termostathuset) och ansluter en givare som bara hänger i luften startar bilen! Temperaturgivaren är bytt tillsammans med kamaxelgivare. När man fått igång bilen kan man sen byta givare och den går jämt och fint. Kör man med givaren som inte sitter i går den ojämt, speciellt tomgången svajar rejält.
Motortemperaturindikatorn som sitter i instrumentpanelen, hämtar den sin temperatur från samma givare? Denna kan nämligen gå upp och lägga sig på "normal" motortemperatur fast att givaren ligger lös. Den värms väll iof upp lite av block/slangar, men jag hade trott att man i alla fall skulle få en lite lägre temperatur.
Är motorn kall startar den utan problem.
Kör man motorn är det inga direkta problem, men stannar man när den blivit varm och sen försöker starta igen går startmotorn och den tänder till vid enstaka tillfällen. Startgas kan hjälpa att få igång den.
Kopplar man då bort teperaturgivaren (den som sitter i termostathuset) och ansluter en givare som bara hänger i luften startar bilen! Temperaturgivaren är bytt tillsammans med kamaxelgivare. När man fått igång bilen kan man sen byta givare och den går jämt och fint. Kör man med givaren som inte sitter i går den ojämt, speciellt tomgången svajar rejält.
Motortemperaturindikatorn som sitter i instrumentpanelen, hämtar den sin temperatur från samma givare? Denna kan nämligen gå upp och lägga sig på "normal" motortemperatur fast att givaren ligger lös. Den värms väll iof upp lite av block/slangar, men jag hade trott att man i alla fall skulle få en lite lägre temperatur.
- By Gelis
- By Delgad