[Gonzo]

Hej!
Håller på att bli tokig på bilen. När man ska starta den så tar det en evighet och det låter som den misständer. Ibland måste man vrida av nyckeln och försöka direkt igen och då startar den om man ger gas. Det finns ju ingen fördelare och rotor på bilen och nya tändstift har den fått och spolarna blir inte heta. Går som den ska när den väl startar. Har lyssnat varje gång jag ska försöka starta så pumpen har gått och det gör den.

Mvh Thomas

[gnestakalle]

Troligen något med bränsletillförsel, när byttes filtret sist?

Kan vara backventilen. Om den är paj rinner bränslet tillbaka när du stänger av motorn och sedan skall ledningarna fyllas på nytt när du skall starta nästa gång.

Mvh GK

[Gonzo]

Filtret skulle enligt förra ägaren vara ny bytt och vi har bara kört typ 500mil med bilen. Det var inga problem med den just när vi köpte den utan det har kommit rätt snabbt nu på slutet.

[gnestakalle]

Jag vidhåller nog att det är något med bränslesystemet.

Är det skillnad om den är varm eller kall?

Mvh GK

[Gonzo]

Det är lika. Sen låter det som att startmotor går tungt typ ett varv i mellan åt, som om det blir misständning.

[gnestakalle]

Prova att sätta en startkabel mellan batteriets minuspol ock en bra kontaktpunkt på motorn och försök sedan starta.
Om startmotorn nu drar runt ordentligt så har du problem med motorns jordanslutning, ett vanligt fel är dålig kontakt där den tjocka kabeln från batteriets minuspol är ansluten i motorn.

Kontrollera även ditt batteri, mät spänningen med en multimeter. Spänningen med tändning avslagen skall vara c:a 12,5 volt vid fulladdat batteri. Mät gärna syrakoncentrationen också, det brukar man kunna få hjälp med på en bensinmack om du inte har en syraprovare själv.

Mvh GK

[Gonzo]

Ska prova det men startmotorn snurrar på bra förutom just ett varv då och då som om den misständer. Har nyss köpt nytt optima batteri så kräm finns. Tur det för man få gnugga rätt länge ibland innan den hoppar igång :|

[Gonzo]

Vart sitter backventilen till bränslet då??