[BamZe84]

Tjenare!
För 2 dagar sedan bytte jag turbon på min 850. Efter bytet så gick bilen kanon.
Den laddade som den skulle och allt var frid och fröjd. Så igår när jag varit i affären
så laddade den inte som den skulle. Utan gick inte ens upp till de vita på laddtrycksmätaren.
Men när jag försökt ett par gånger med att gasa, så vid rödljuset släppte de och den laddade
som den skulle resten av kvällen. Jag nollade felkoderna för att se vad där fanns.

Idag laddar den lika dåligt. Vad ska man säga...original laddtrycksmätare i 850 är uppdelat i två
delar, en svart del och en vit del. Och den går upp till nästan de vita, alltså knappt hälften.
Sen händer de ingenting. Så jag har kört 3 mil nu och försökt få den att "släppa" som den gjorde
igår. Men de gick inte. Och den felkod som finns är :

B2: 1-2-2 Hastigheten har ej varit över 35Km/h eller ingen hastighetssignal

Men jag vet inte om de kan ha med detta att göra. Men enligt boken så har B2 med farthållaren
att göra och den är bortkopplad enligt förra ägaren. Dock kan jag inte nolla denna felkod, så jag vet inte
om den funnit väldigt länge. Men de har inte kommit fler felkoder ifall.

Någon som vet vad de kan vara ? De känns ju inte som de kan vara en släng, då de "släppte" igår
när jag kom upp till rödljuset.

Turbon är en nyrenoverad turbo 15G alltså en original. Och bilen är inte chipad.

Kom gärna med tips... Annars får jag åka och visa den för han som var med och bytte turbon så
får han börja felsöka. Men de är alltid roliga att kunna göra något själv..

Mvh BamZe

[BamZe84]

tjenare!
Fick en felkod idag som nog kan lösa mitt problem...

1-4-3 Främre knackgivarsignal saknas eller är felaktig

Med tanke på att boxen inte får någon indikation från knackgivaren, så säger
den till motorn att inte ladda max på turbon och de är därför den går på grundladd.

Blir till att byta denna en dag när man behagar.. sitter ju inte så jävla kul till under
insuget...


// BamZe

[*pettson*]

Å andra sidan tar insuget bara 70spänn och 20 minuter att lossa på så finns det extremt med utrymme. Vill man spara de 70 kronorna tar man bort kylfläkten inkl kåpan så är det gott om rum iallafall.

[BamZe84]

Å andra sidan tar insuget bara 70spänn och 20 minuter att lossa på så finns det extremt med utrymme. Vill man spara de 70 kronorna tar man bort kylfläkten inkl kåpan så är det gott om rum iallafall.

Vad menar du med "70spänn" ? Vad är de som kostar 70kr ?

Behöver man inte plocka insuget för att komma åt den givaren ?

mvh

[~Kalle~]

Insugspackningen gissar jag kostar 70 spänn

[BamZe84]

Jaaaha okej :) Då hajar jag :)

[volvoåkaren]

Vad händer när du nollar fel koderna?? jag fick det på min 855:a efter en långkörning..bilen gick skit skumt...läste av och nollade sen försvann det och bilen gick normal efter det och det har inte kommit tillbaka..detta va i september.

[BamZe84]

Ja de sjuka är att jag fick en felkod att de var knacksensorgivare fram som var dålig.
Men jag fortsatte köra med de ett par dagar, så försvann de. Nu har de gått 3
dagar och lampan har inte tänds, så jag vet inte riktigt. Vet pappa sa han hade haft
samma bekymmer med sin 850 turbo på den tiden när han hade sin sån. Men de var
när man körde manuell låda och nästan fick motorstopp, så kunde motorlampan tändas.

Hur som, nu går bilen som en klockan igen ^^

[volvoåkaren]

Kolla fel koderna igen om dom finns kvar sen nollar du dom.

[BamZe84]

Kolla fel koderna igen om dom finns kvar sen nollar du dom.

Dom finns inte kvar =)