[ete123]

hej,............har en 96` 850 kombi

Pa min volvo fungera inte bakljusen, kollade idag pa lamporna och bakljus-kontakten pa växelladan...tog lite elkontaktspray pa det hela och gjorde rent kontakten men det fungera inte i alla fall. har förresten inte fungerad sen jag köpte bilen för 2 manader sen.
Men behöver jag byta hela bakljus-kontakten pa växelladan, kan det vara den???eller finns det nagot annat ocksa


.........är tacksam för hjälp

hälsningar peter

Rättade till stavfel i rubriken så det blir lättare att söka på det /~Kalle~

[javavagen]

Jag bytte bromsljuskontakt på en V70-97:a.
Backlamporna lös inte, tog bort kontakten och testade den, men den gav kontakt alldeles för långt intryckt.
En ny fixade problemet.

Janne -)

[#27]

Du kan brygga kontaktstycket till backljuskontakten med en kabel och se om det lyser då.

[ete123]

hej,

ja coolt ...ska prova att skruva ur kontakten och kolla att trycka in den....fa se..

tack fr tipset


peter

[Taxen47]

Har du en manuell låda så kan du köpa en kontakt på t.ex.Mekonomen.Kostar ca 180kr.

[kenlav]

Har du en manuell låda så kan du köpa en kontakt på t.ex.Mekonomen.Kostar ca 180kr.

Bildelsspecialisten har backkontakt för 128:- till Volvo med manuell låda.

[javavagen]

Glöm bara inte att tändningen ska vara på när du testar!

Janne -)

[Hilmer]

http://www.volvoturbo.net/Garagebilder%2059.html

[Sparkz]

Jag bytte bromsljuskontakt på en V70-97:a.
Backlamporna lös inte, tog bort kontakten och testade den, men den gav kontakt alldeles för långt intryckt.
En ny fixade problemet.

Janne -)

Precis, det är problemet. Det verkar som det ligger precis på gränsen från början. Din gamla skulle antagligen fungera utmärkt i en 740, det är samma kontakt där. Vill man spara pengar och har tillgång till svarv kan man nog ta bort lite på anliggningsytan så kontakten kommer ner 1 mm eller så.

[Hilmer]

Jag bytte bromsljuskontakt på en V70-97:a.
Backlamporna lös inte, tog bort kontakten och testade den, men den gav kontakt alldeles för långt intryckt.
En ny fixade problemet.

Janne -)

Precis, det är problemet. Det verkar som det ligger precis på gränsen från början. Din gamla skulle antagligen fungera utmärkt i en 740, det är samma kontakt där. Vill man spara pengar och har tillgång till svarv kan man nog ta bort lite på anliggningsytan så kontakten kommer ner 1 mm eller så.

Det går att fila ner klacken en aning också, gjort så nån gång med gott resultat.
Givaren som sitter i min 855 -93 är från en gammal M47, man tager vad man haver hemma