- fre 04 sep 2009, 12:09
#318501
Att chippa sugmotorer är ungefär som att tro på tomten tyvärr. Visst kan det ge några extra pållar på högvarv när man optimerar men det kan inte ge nåt markant. Motorn är fortfarande en sugmotor och man har fortfarande inte fått den att få in mera massa att förbränna. Det är det som gör turbomaskinerna så tacksamma, det som görs där är ju faktiskt att höja laddtrycket, samt att dom andra värdena såsom bränsle och tändning följer med. På så sätt minimeras riskerna samtidigt som laddet höjs.
Tycker man att jag har fel så är det bara att höra med närmaste rallyåkare vad han fått investerat i t.ex en volvo/evo motor för att få ut mera effekt. Där har man gjort flödet markant bättre och höjt motorvolymen.
Priserna ligger ungefär såhär om jag jämför en rödblock/evo på 300hk och en vitblock turbo 2,3 liter turbo på 300hk (nybyggnadskostnad).
Evo nybyggd ca 250.000kr (volvo evolution )sugmotor 300hk
B5234T = 50000 (volvo motor nyrenoverad plus steg 4)