[Cedrix]

Håller på att byta motor i bilen och ska flytta över motorvärmaren från den gammla till den nya motorn eftersom den som satt där är trasig.

Kan inte förstå hur något kan passa så otroligt dåligt. Har utan tvekan lagt ner mer tid på denna motorvärmare än på något annat under motorbytet.
Värmaren passar fint i den gammla motorn, men går bara in ca 2cm i den nya.
Började med att putsa av värmaren och groparna i motorn med putsduk, har nu slutat med att jag har slipat ner hela värmaren ca 1mm runt om, men får ändå inte dit den. Har provat med allt från lite våld till mycket våld och resultatet är nu att den har ca 1cm kvar, men jag får nu inte heller bort den....
Ska man måsta kapa söder den i småbitar med vinkelslipen???

Någon annan som råkat ut för att en Calixvärmare inte passar sin motor?
Är ju inte värmaren som det är fel på eftersom den passade i den andra motorn.
Den trasiga värmaren som satt i denna motor var av en annan modell.

[Nexus]

är det inte samma block så passar inte värmaren.
vad heter de 2 olika motorerna och vad är det för bil du bytt motor på?

[Cedrix]

Är en 850 GLT 95:a jag byter motor på och det är B5254S motorer, den nya motorn är en 97:a. Dom ser då helt lika ut och den trasiga värmaren passar till båda motorerna, men som sagt är det en annan modell på den. Men även den är en Calix.

[*pettson*]

Finns TRE olika gjutmönster. Och TRE olika värmarplattor. Det behöver inte vara så att du har två exakt lika block för att du har två lika utföranden med sugmotor och storlek så att säga. Mät rutornas storlek och utformning så bör du se skillnad.

[Cedrix]

Finns det samma gjutmöster på samma årsmodell?
Om man kollar på Calix hemsida så står det att värmaren jag har ska passa alla B5254S & B5252 motorer.

Värmaren består av 2st längre "pinnar" och två kortare, det är endast den långa närmast kammremmen som är problem med, det är där det kärvar.