[andersst]

Hej,
Förra veckan började bilen (årsm. 2000 V70 Classic) att dippa tomgången via 600 varv varje gång man lyfte på gasen eller rullade med kopplingen i. Därefter gick varven upp till normala 900varv. Inget knyckande eller liknande vid normal körning.
Bokade tid för rengörning av spjällhuset samt uppdatering av programvaran.

Sedan plötsligt, en dag före servicen så började bilen fungera perfekt igen. Nåväl rengöring+programvaran tänkte jag att jag skulle göra ändå. Väl på servicen fick jag beskedet att programvaran redan är bytt och spjällhuset likaså (inget i bilens servicehistoria om detta) Det blev alltså bara rengöring av spjällhuset.

Då jag körde hem med rent spjäll märkte jag genast att varven nu alltid går via 1100 varv 1-2 sekunder förren den går ner till normala 900 varv.

Nu vet jag inte riktigt mera vad jag skall göra. Förstår inte hur rengöringen kan orsaka detta. Kanske jag ska glömma hela saken och bara tuta och köra eller besöka verkstaden på nytt. Med så litet fel vill jag inte byta spjällhuset men det är mycket irriterande att det inte fungerar som det ska.

Har nån några ideer om hela saken?

[pgumea]

Jag hade samma felbeskrivning som du (V70 -00 classic) ; När jag tryckte ned kopplingen t.ex när man kom in till en rondell så dippade varvtalet ner mot 500-600 var och ibland så stannade motorn... Jag felsökte slangar, kontakter och tomgångsventiler i timmar... jag hittade sedan att tändstiften inte satt fastskruvade!!! Jag hade köpt bilen begagnad, men jag fick med ett kvitto från VOLVO serviceverkstad (där byte av tändstift var uppspecat) :D . De hade helt gissningsvis bara skruvat ned tändstiften med handkraft och sedan glömt momentdra dem...