[Dobermann]

Hej alla glada Volvo ägare, jag köpte mig en billig bil, 855t -94, köpte den som renoveringsobjekt då ägaren trodde det var turboras på den.
Det var oxså anmärkning på bilprovningen på oljeläckage, å visst motorn är ordentligt oljig, började med att ta bort kåpan till tändstiften, vad hittar jag då, jo tändstiftbrunn 1 & 2 är helt fyllda med olja, alltså HELT, hela stiftet var under olja...
Ok ska kolla vevhusventen på den, river och hittar detta:

vad gör den slangen i mellan block & startmotorn där?

den ska väll sitta här...lite olja kvar, bara grovt rengjort...

Annars såg det ju fint ut




Fråga, varför gör man på detta viset?
en lös slang som nått ljushuvud inte vetat var han skulle sätta den eller?
eller är det nått annat bluff knep? jag kan iallafall inte hitta någon anledning till att göra såhär?

Var köper man billigast sånna specialklammer?

[*pettson*]

Det finns folk till allt.. Slangen ska ju sitta på kamkåpan. Problemet för folk är att anslutningen är svagt konisk. Det är inte så att man måste vara raketforskare för att veta hur man ska hänga dit den. Det är bara att montera en FÄRSK slang. Tvätta anslutningen kemiskt ren från olja. Hänga dit en ny orginalklammer och pressa åt den. Voila så släpper inte den på 25000 mil...

[Dobermann]

Ska inhandla, slang, klammer å lite mer imorgon så jag får ihop den i helgen för en provkörning

[sssljo]

Vad anbelangar frågan;Re: Varför gör man så här. Känner du försäljaren? Annars,fundera inte så mycke på den saken utan gör i ordning bilen. och lev lycklig mé den i många år. Lycka till.