[Edgarn]

tjenaa alla volvo raggers^^


tänkte bygga ett avgassytem nästa vecka på bilen (850 turbo 94a) tänkte sätta 3" från catan... ska man ha ngn ljuddämpare oxo eller låter det bra med bara raka och ett snyggt utblås? eller det låter för mkt?? låter 3" bättre än 2.5" ??? vill ha ett härligt muller.. 8) brukar inte det ge bilen lite mer hästar oxo???


tacksam för svar MVH Edgarn

[*pettson*]

tjenaa alla volvo raggers^^


tänkte bygga ett avgassytem nästa vecka på bilen (850 turbo 94a) tänkte sätta 3" från catan... ska man ha ngn ljuddämpare oxo eller låter det bra med bara raka och ett snyggt utblås? eller det låter för mkt?? låter 3" bättre än 2.5" ??? vill ha ett härligt muller.. 8) brukar inte det ge bilen lite mer hästar oxo???


tacksam för svar MVH Edgarn

Har du gjort nåt mera än 3" systemet som du tänkt..?

[Edgarn]

tjenaa alla volvo raggers^^


tänkte bygga ett avgassytem nästa vecka på bilen (850 turbo 94a) tänkte sätta 3" från catan... ska man ha ngn ljuddämpare oxo eller låter det bra med bara raka och ett snyggt utblås? eller det låter för mkt?? låter 3" bättre än 2.5" ??? vill ha ett härligt muller.. 8) brukar inte det ge bilen lite mer hästar oxo???


tacksam för svar MVH Edgarn

Har du gjort nåt mera än 3" systemet som du tänkt..?

menar du om ngt annat är gjort på bilen?? har öppetfilter, och bilen är chipad... just nu sitter original avgasystem

[Nexus]

3" är jobbigt på långkörning. dånar ganska bra :( . 2,5" tycker jag är lagom även om det ej låter jätte mycket ;-//

[Edgarn]

3" är jobbigt på långkörning. dånar ganska bra :( . 2,5" tycker jag är lagom även om det ej låter jätte mycket ;-//

brukar inte köra så långa sträcker annars har jag 2 12" basar som låter hehe


men undra hur det kommer låta om man då har 3" från caten och bak utan dämpare.. turbon,caten dämpar ju rätt bra.. MVH

[*pettson*]

3" är jobbigt på långkörning. dånar ganska bra :( . 2,5" tycker jag är lagom även om det ej låter jätte mycket ;-//

brukar inte köra så långa sträcker annars har jag 2 12" basar som låter hehe


men undra hur det kommer låta om man då har 3" från caten och bak utan dämpare.. turbon,caten dämpar ju rätt bra.. MVH

Det brölar rätt så bra.. jag har sportkat och 3" med två dämpare.. det hörs ändå att det är jag som kommer.. och som andra sagt.. det dånar i bilen.. värst i exakt 90.. under är det mindre.. över är det mindre.. i 110 är det hur behagligt som helst..

[Edgarn]

3" är jobbigt på långkörning. dånar ganska bra :( . 2,5" tycker jag är lagom även om det ej låter jätte mycket ;-//

brukar inte köra så långa sträcker annars har jag 2 12" basar som låter hehe


men undra hur det kommer låta om man då har 3" från caten och bak utan dämpare.. turbon,caten dämpar ju rätt bra.. MVH

Det brölar rätt så bra.. jag har sportkat och 3" med två dämpare.. det hörs ändå att det är jag som kommer.. och som andra sagt.. det dånar i bilen.. värst i exakt 90.. under är det mindre.. över är det mindre.. i 110 är det hur behagligt som helst..

hehe men ens bil ska ju vara speciell så alla vet vilken det är ;)

[XC70-D5]

Vill du har mera flås så ska du ha 3" från turbon sedan enn fullflödes race cat ,sen kan du gå ner till 2 1/2" efter cat,en appel racing ljudämpare längst bak så blir det lite mer fart.


Hade tidigare en 855 T-5r som progamerades om på rullandelandsväg.
Med org avg 247 hk/350 nm
Med 3"+ Race cat 1 appel ljuddämpare 311 hk /410 nm
Böt sedan till Nya grenröret(v70r-04) och 850r spridare 330 hk/ 460 nm
Bytte till en 6vxl låda då den alltid varvade ur den drog till varv stoppet på högsta vxl 6600rpm
Kommer inte ihåg vad det satt för slutväxel i men den var lite lägre än org-fick från getrag i köping.... :lol: