[850CHALLE]

Tjenare!


Patienten:
850T5 - 94 Automatare.
Tysk/Fransk Importerad.
Bilen har rullat 27000 mil.
Olja bytt både i motor och har spolat aut.lådan.

Lödade ihopa min diagnostik enhet som var sönder och kunde utläsa felkoden 3-1-3 på växellådan.

"3-1-3 Felaktig signal från växellägesgivaren."

Och detta borde är inte vara PNP switchen för denna heter växelväljaren...

Var sitter denna växellägesgivare?
Drog av mittkonsolen och letade där men no cigar!

Har för mig att jag har sett detta nånstans på nätet men hittar såklart inte det nu när jag behöver det... Tror det var någon som lödade om denna för att få den att fungera igen?

[Sparkz]

På växellådan. Du får ta loss luftburk och batterihyllan så kommer du åt den. Titta där vajern från växelspaken sitter på lådan. Folk har tagit isär och rengjort och fått den att funka igen.

[850CHALLE]

Tack för svaret Sparkz!

Var på volvo och handlade en ny, den kallas för Startspärrskontakt och kostar 1250,56 för en privatperson.

Ska montera detta och se vad som händer! :D

Mvh

[*pettson*]

Tack för svaret Sparkz!

Var på volvo och handlade en ny, den kallas för Startspärrskontakt och kostar 1250,56 för en privatperson.

Ska montera detta och se vad som händer! :D

Mvh

Jo det är fantastiskt.. Menar.. i verkstadshanboken är den en *växellägesgivare*.. i reservdelsboken är det en startspärrskontakt.
Mycket riktigt är att den innehåller ÄVEN en startspärr.
NOTERA nu riktigt noga vart den gamla sitter. Den är justerbar. Montera den nya EXAKT som den gamla annars måste man låta verkstan använda en tolk för att montera den.

[850CHALLE]

tjenare igen! :D

Monterade den exakt så som den satt men växellådan är nog helkass, bytte oljan på den och monterade dit ny startspärrskontakt och backen fungerar ut ur garaget när bilen är kall typ, sen när jag ska lägga i D så driver den inte för fem öre...

Något tips anyone?

[*pettson*]

tjenare igen! :D

Monterade den exakt så som den satt men växellådan är nog helkass, bytte oljan på den och monterade dit ny startspärrskontakt och backen fungerar ut ur garaget när bilen är kall typ, sen när jag ska lägga i D så driver den inte för fem öre...

Något tips anyone?

Dessvärre låter det som om det är ett stundande haveri...

[Nexus]

tjenare igen! :D

Monterade den exakt så som den satt men växellådan är nog helkass, bytte oljan på den och monterade dit ny startspärrskontakt och backen fungerar ut ur garaget när bilen är kall typ, sen när jag ska lägga i D så driver den inte för fem öre...

Något tips anyone?

Dessvärre låter det som om det är ett stundande haveri...

Kan bara hålla med . Min automat på min förra bil fungera till en början kanon bra då bilen var kall sen börja den slira och sluta driva. stängde jag av en stund och lät den kallna så fungerade den igen en stund men till slut så gav den upp helt.

[850CHALLE]

hehe tack för alla svar, jo jag får nog inse att lådan har sagt upp sig... :D

Kan man slänga in en fråga till, jag drog upp oljestickan för motoroljan och det rök vit rök, rätt rejält därifrån, whats wrong? Vevhusventilationen?

[*pettson*]

hehe tack för alla svar, jo jag får nog inse att lådan har sagt upp sig... :D

Kan man slänga in en fråga till, jag drog upp oljestickan för motoroljan och det rök vit rök, rätt rejält därifrån, whats wrong? Vevhusventilationen?

låter onekligen som om det inte är nåt drag i vevhusventen..