- fre 13 maj 2005, 00:09
#8566
Hej, jag är en nybliven Volvo ägare till en Volvo 855 2.0T (Italian T5 "R")
Efter 100 mil, och en natt i garaget startar jag bilen och lampan som indikerar elektronik fel i motorn börjar lysa, och tomgången dansar en stund för att sedan lägga sig på den vanliga varvtalet igen..
Va e felet. Hörde rykten om att jag ska hoppas att felet ligger i o-ringarna mella insprutet? och inte lamdasonden.. :roll:
Men nu till själva frågan.
Ska jag försöka byta o-ringarna själv, eller ska jag lätta på den lätta plånboken?
Är inte rädd för att skruva, men lokaliseringen av stället där problemet ligger är betydligt svårare än i min gamla Jeep Gc. 
Tempmätaren håller sig stabil, och bilen går hur fint som helst när varvmätaren har slutat dansa.
Hoppas ni där ute kan hjälpa mig :roll:
Efter 100 mil, och en natt i garaget startar jag bilen och lampan som indikerar elektronik fel i motorn börjar lysa, och tomgången dansar en stund för att sedan lägga sig på den vanliga varvtalet igen..
Va e felet. Hörde rykten om att jag ska hoppas att felet ligger i o-ringarna mella insprutet? och inte lamdasonden.. :roll:
Men nu till själva frågan.
Ska jag försöka byta o-ringarna själv, eller ska jag lätta på den lätta plånboken?
Är inte rädd för att skruva, men lokaliseringen av stället där problemet ligger är betydligt svårare än i min gamla Jeep Gc. Tempmätaren håller sig stabil, och bilen går hur fint som helst när varvmätaren har slutat dansa.
Hoppas ni där ute kan hjälpa mig :roll:
Volvo 855 t5 "r"
- By S6024t
- By TommyP86