Volvo 850, S/V70 (97-00) , V70XC (98-00), C70 (98-05)
relaterade ämnen OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

av Absolut otur
#118591
Jaha då kommer man hem med sin relativt nyinköpta 850 gle automat..oljan bara sipprar under den..Är det så att det är redan dags att kosta på en ny ramlagertätning ??? Skulle inte bli förvånad .. Nån som har nån tanke ??? :cry:
Användarvisningsbild
av ketto
#118609
Låter som om packboxen har gått tyvärr! Torka rent under och kör en sväng igen, så de verkligen är den!
av *pettson*
#118626
Absolut otur skrev:Jaha då kommer man hem med sin relativt nyinköpta 850 gle automat..oljan bara sipprar under den..Är det så att det är redan dags att kosta på en ny ramlagertätning ??? Skulle inte bli förvånad .. Nån som har nån tanke ??? :cry:
redan dags?.. är den någonsin bytt`? Om det står att den är bytt så åk tillbaka med den och fråga vad som menas.. Livstiden på originalet är hur olika som helst.. Packboxen man byter till är av en ny sort som är extratätad och som ska vara betydligt längre.
av Absolut otur
#118634
Det jag menade var att bilen var ny för mig och att det kom problem direkt...Men det är väl bara att kosta på, det taskiga är att jag skulle åkt på semester i den om några dagar..men det törs man ju inte nu...
Användarvisningsbild
av camaro69
#118636
Rinner det mycket, eller?
av Absolut otur
#118638
det var ju först idag jag såg det..svårt att uppskatta men nog blev det en fläck på 7-8 cm under den...är det när man stannar det blir värst eller sipprar det lika under körning ???
Användarvisningsbild
av niklas gson
#118655
Absolut otur skrev:det var ju först idag jag såg det..svårt att uppskatta men nog blev det en fläck på 7-8 cm under den...är det när man stannar det blir värst eller sipprar det lika under körning ???
sipprar lite under körning.. brukar vara mycket mer då man stannar till men det beror ju på hur trasig den e kan ju spruta ut om du har mer otur :Dfasen men det e inte kul det där ett jävla bök med dålig kvalla på tätningen..e ju vanligars på 850 o 960 tydligen 8)
av Fisketorp
#118675
Man ska väl passa på att byta kopplingen när lådan redan är nere?

ni som pysslar med sådana här saker..
är det ett helvete att pilla med sådant? var med farsan och bytte koppling på en gammal jetta, lite bättre utrymme även fast motorn är tvärställd där med.. men det gick med domkraft och pallbokar=)
Användarvisningsbild
av camaro69
#118699
Jag skulle definitivt byta koppling även om det "ser bra ut" när man är där och byter packbox.

Är ju ett satans arbete att dela motor och låda.

Men var en gör som dom vill.
av Fisketorp
#118719
Mjo ska man lämna in det så kostar det väl inte många kr mer..

svärfar betalade 4500kr för byte av koppling med urtrampningslager? och hela kittet inkl arbete.. visserligen svart då=P

Men låt säga att man är dum nog att försöka sig på det hela och av ett under lyckas få isär låda och kanske tillåmed ihop det igen=P

hur är det med själva packningen.. anntar att den inte är den enklaste att få dit den ska vara och risken att det blir fel med följd av nytt svartguld längs vägen är ganska stor??
Lufta koppling som inte går

Det är bara att fortsätta lufta tills de[…]

V60 sliter däck bak

Jag gissar på att det har med bilsläp a[…]

Liten ventil i gasspjället B230E

Byta till spjäll utan ventilen eller kör[…]

Ska man hårdra det finns det två sorte[…]