[hassebever]

Hej kloka individer på detta forum.
Är i behov av lite råd och tips då min älskade volvo strular lite.
Min volvo började få felkoder för cirka ett halvårsedan.

Först brukade bilen hoppa till när man gasade på som att den tappade effekt i nån millisekund.
Felet då var P0102 och åtgärdades genom att byta luftmassemätaren.
Nu finns inte felet något mer.

Därefter trodde jag allt var susen men får återigen motorlampa och felkod P0171. (system to lean bank)

Som jag förstår det är det fortsatt problem med luften, Dock såsom jag beskrev tidigare, upplever jag inget problem numera som påverkar bilens prestanda efter att ha bytt lufftmassemätaren och tycker bilen rullar på bättre än någonsin.

Några tips ni hade kunnat ge hur ni hade hanterat det?
Ska man byta landasonden? vad mer kan man göra?

[Erik Å]

Som jag förstår det är det fortsatt problem med luften..

Mja, lågt bränsletryck kan nog också ge den felkoden. Kan vara läge att mäta trycket
Jag tror att p0171 betyder att fuel trim har gått i botten (öppningstiden på spridarna får inte ökas mer) men lambdaregleringen tycker ändå att blandningen är för mager
Fick den felkoden emellanåt när jag körde på för hög etanolinblandning

[dieselkenneth]

När bytte du bränslefilter sist, glöms ofta bort. Är det länge sedan så byt det först, det är inte säkert att det är problemet i ditt fall men är en billig och enkel operation. Täppt filter kan ge detta symtom. Luftfilter antar jag att du har koll på att det är ok.

[Erik Å]

Om bränsletrycket verkligen är svajigt så kan det förutom igensatt filter eller trött bränslepump bero på fel på bränsletryckregulatorn.
Det är den runda metalldosan som sitter på undersidan av fuel rail. Den reglerar bränsletrycket i proportion till undertrycket i insugningsröret och släpper ut överskottet genom returledningen till tanken
Däckventilen i änden av fuel rail sitter där den sitter just för att göra tryckmätning enkel Nyare Volvo har inbyggd tryckgivare men sån lyx har inte våra bilar