[Erik Å]

Monteringsanvisning Brink 3542968
Om någon behöver veta åtdragningsmoment eller annat
Bilderna jag har kryssat över var irrelevanta för V70 -00.

F36A5012_DxO_2880.jpg (196.13 KiB) Visad 3469 gånger

F36A4987_DxO_2880.jpg (314.84 KiB) Visad 3469 gånger

F36A4988_DxO_2880.jpg (277 KiB) Visad 3469 gånger

F36A5000_DxO_full.jpg (256.49 KiB) Visad 3469 gånger

F36A4991_DxO_2880.jpg (523.41 KiB) Visad 3469 gånger

F36A4992_DxO_2880.jpg (172.28 KiB) Visad 3469 gånger

F36A5009_DxO_PL_1920.jpg (169.98 KiB) Visad 3463 gånger

[gubbstrutt]

Exakt det jag behöver och samma typskylt som på det drag jag gjort i ordning. Och på det som sitter

[Erik Å]

Undrar om bilprovningen klagar om man har typskylten liggande i handskfacket i stället för fastsatt på draget? Kanske säkrast att limma dit den
Jag har nog ett instruktionshäfte för elektrisk inkoppling också, behöver du se den?

[gubbstrutt]

Du lär ha brickan nitad på järnet till säkerhets wiren som från början annars är det stor risk för strul hos bilprovningen.
Jag har sparat dragkontakten med gamla kablarna med kontaktstycken. Men inte omöjligt att jag behöver den iaf hojtar till här i så fall.
Tackar

[gubbstrutt]

Vad skulle kunna hända när man tar bort dragkulan i från dragramen?.

Det har jag gjort fästet till dragkontakten och plåten till säkerhetsvajern var slut o de sitter ju i de bultarna.
Original fästet till drag kontakten har utgått så det är universal eller göra ett eget som gäller.
OBS nya bultar som håller drakulan mot dragramen var vanliga 8.8 bult med en krage runt bult skallen lika med muttrarna de har även en låsning mutten är lite klämd på toppen (samma gäller övriga muttrar och bultar). Bult mutter till dragkulan köpte jag på Volvo kunde lika gärna köpt på swedol tex. Det gjorde jag med resten av bultar o muttrar de muttrarna har ingen låsnig. Men jag har starkaste gänglåsningen i hyllan duger det tro?.

[Erik Å]

Vad skulle kunna hända när man tar bort dragkulan i från dragramen?...

Ingen aning, jag har också funderat över varningen. Med nya skruvar av rätt kvalitet plus låsvätska och rätt åtdragningsmoment kan det väl inte vara något problem? Behövde inte ta loss mina vid blästringen, fick bort all rost ändå..
Klart, om det är skruvar som sträcks och de inte finns upplagda som reservdel så är det enklast att säga att de inte får lossas De är en frestande tanke att skruva bort dragkulan när den inte behövs, säkert nån som har gjort så..

Så här gick det kanske till:
Utmattningsprovningen inför typgodkännandet lyckades bara när skruvförbandet var draget med rätt moment. Om någon skulle ändra på åtdragningsmomentet så skulle draget alltså inte uppfylla kraven. Hur förhindrar man detta? Jo man skriver i instruktionen som medföljer att det är förbjudet att lossa eller efterdra skruvarna. Draget godkänt och klart!
Det står faktiskt inte att det är förbjudet att demontera skruvarna och sedan montera dem med rätt moment!

[gubbstrutt]

Nått moment för bultarna som håller dragkulan kan jag inte se. Men jag tänker dra dom med 90 nm som övriga m12 bult annars får jag gå på känn.
Jo de bultarna till dragkulan hade volvo som reservdel ser heller inte ut som sträckbultar.
Har monterat nåra drag genom åren på 140 o 240 då har jag inte varigt så noga och drog på känn de dragen lossna aldrig.

[Erik Å]

Det där blir säkert jättefint

[gubbstrutt]

Ja det brukar ju vilja bli det. Nä skämt åsido det blir säkert bra.

[Erik Å]

Det känns kul när man har blästrat och målat, grejerna ser ju precis ut som nya Tog tyvärr inga "före-bilder" på mitt drag. Tro mig, det mesta var rostbrunt efter 20 saltvintrar även om jag har försökt rostskydda emellanåt.

IMG_20190708_103537_DxO.jpg (268.63 KiB) Visad 3290 gånger

IMG_20190708_145905_DxO.jpg (175.04 KiB) Visad 3290 gånger