[Lovlov91]

Hej!

Har en volvo 850 -97:a, fick en tvåa på besiktningen på vevhusventilationen som inte är sluten. Har lämnat in den till en privat mekare som rengjort oljefälla och tillhörande slangar, istället för att byta hela skiten. Läste idag att man tydligen kan testa hur sluten vevhusventilationen är genom att sätta en handske över hålet där man fyller på motorolja. Blåses den upp, alltså att luften blåser ut istället för inåt så är det fel. Har testat detta nu och handsken blåses upp. Hur bombaäkert är detta test? Vad kan det kosta att byta vevhusventilation på verkstad? Har tänkt ombesikta bilen i veckan, men det känns ju drygt att ombesikta när man redan anar att den kanske inte går igenom..

Tackar!

[Hilmer]

De brukar kolla så att den är kopplad som den ska och att det inte finns läckage/spruckna slangar osv, din anmärkning tyder ju på att den inte varit korrekt inkopplat, inte att den är tät.

[Lovlov91]

Kan ju som sagt vara så att det är spruckna kablar el liknande men man tycker mekanikern som rengjorde den borde sagt något om det isåfall...

[DayDreamer]

Det är nästan bättre att byta allt när man ändå har det nere, ett par slangar som säkert har suttit där sedan bilen var ny är inte i det godaste skicket direkt, utsätts dom för någon påfrestning som att man typ tar bort dom eller bryter i dom så vill dom gärna spricka.

[Lucif3r]

Precis, bara dumtsnålt att inte byta slangarna när skiten ändå är nere.
Sen ska ju givetvis kanalerna i blocket kontrolleras och rengöras noggrannt, något jag faktiskt betvivlar har gjorts här...

[DayDreamer]

Ja kanalen längst ner på blocket är där oljan rinner tillbaka in i motorn från oljefällan, denna kanalen har en tendens till att becka igen.