[Volvo742]

Hej!

Jag kollade min ECC med VOL-FCR och diagnosverktyget KKL på min V70XC och då fick jag felkoden

ECC-414 - Fan Motor Pass Comp Temp Sensor, Faulty Signal

Vilken sensor är detta?

ECC är tom så ni vet det.

[MickeM]

Tjena.

Det är innetemperatursensorn.
Den sitter innanför gallret bredvid knapparna för elbakruta, mm.
Den sensorn har en liten fläkt, som drar in luften för korrekt bedömning.
Ofta blockerad av smuts.

Den behövs, vare sig AC funkar eller ej.
Några symptom utöver felkoden?

Micke.

[Volvo742]

Tjena.

Det är innetemperatursensorn.
Den sitter innanför gallret bredvid knapparna för elbakruta, mm.
Den sensorn har en liten fläkt, som drar in luften för korrekt bedömning.
Ofta blockerad av smuts.

Den behövs, vare sig AC funkar eller ej.
Några symptom utöver felkoden?

Micke.

Jadu, Det blir inte kallt i bilen då det är tomt i ECC :)
Annars fungerar vanliga fläkten bra och håller temperaturen OK.

Men jag har raderat koden och imorgon ska jag kolla om jag får tillbaka koden.

Har du någon bild på vart exakt den sensorn befinner sig?

[MickeM]

Tjena.

Det kan nog fungera hjälpligt ändå, om själva sensorn funkar.

Behövs ingen bild.
Gå ut i bilen ock kolla efter gallret, strax till höger om ratten i höjd med elruteknappen, och vredet til färddatorn.

Man får ta ur ECC panelen för att byta den.
Den tas ut bakåt, genom hålet där ECC panelen sitter.

Det kan räcka med försiktig rengöring, med lite tur.

Micke.

[Volvo742]

Du menar att sensorn sitter där bak vid hundgallret?

[sensonic]

Voff!

http://s885.photobucket.com/user/abreil ... d.jpg.html

[Volvo742]

Voff!

http://s885.photobucket.com/user/abreil ... d.jpg.html

Jag har alltid undrat vad detta galler var till för. Men då vet jag!
Fin inredning för övrigt! Jag har likadan med trä, fast min är mer mot gråare hållet :)

[sensonic]

Tyvärr inte min heller. :)

Pilla loss gallret försiktigt med en liten flat mejsel. Var sedan superförsiktig där innanför när du ser all skit som samlats där. Plocka försiktigt med pincett eller liknande. Med mycket tunna trådar sitter givaren där och den är lödd på ECC:s kretskort. Blir du övermodig så bryts den av och sedan är det dyrt om du inte vill/kan löda själv.

Men massor med skit är det där, kan nästan garantera det...