[sensonic]

Så är det. Om den står med motorn uppåt på ett lutande underlag så tar det en stund för den att tända om den stått stilla en timme eller mer. En stund är runt 5 sek på startmotorn, får ev också stötta med lite gas. Inget jätteproblem men rätt störigt.

Nya stift och bränslefilter sedan 500 mil, startar alltid lätt på plan mark, även i kyla.

Känns som att bränslet "rinner bakåt" och det tar en stund innan det pumpats fram igen. Inga felkoder, inga läckage under bilen. Tacksam för hjälp.

[HVTH]

Oljenivå OK? Inget ventiltick eller missljud från motorn när den väl går igång?

[sensonic]

Nix, tycker den går riktigt bra förutom denna lilla skönhetsfläck. Inga konstiga ljud och sedan jag bytte koppling är det riktigt bra tryck i den också.

[Lucif3r]

Taskigt med soppa i tanken?

[sensonic]

Hmm, ja det stämmer nog faktiskt nu senast. Lampan lyste inte men det var inte mycket mer än så i tanken, sista sjättedelen liksom.

Går det in luft i bränsleledningen från tanken då menar du?

[Lucif3r]

Nej, snarare det att all soppa blir att ligga längst bak i tanken, och pumpen sitter höger fram i tanken. Så med tillräckligt mycket lutning och tillräckligt lite soppa så suger pumpen bara luft.

[sensonic]

Fast då är det väl lite konstigt att motorn ändå tuffar igång till slut. Och det är ingen särskilt brant backe, skulle tro att det handlar om 1 meters stigning på 20 meter.

[Lucif3r]

Ptja, jag spekulerar ju bara, men gissningsvis ligger det på gränsen, dvs den suger både lite bränsle samtidigt som den suger luft.
Det krävs inte mycket lutning för att soppan ska rinna bak(prova med vatten i en balja t ex).

Bästa vore ju faktiskt att tanka bilen och se om det blir bättre så slipper vi gissa :).

[sensonic]

Jo.. :)

Nu är det ju inte riktigt på hemmaplan det händer men jag kan nog rigga det och återkommer.

[sensonic]

Så enkelt var det inte. Fulltankad, en timme i samma "backe" och sedan stod den sina fyra sekunder på startmotorn innan den tvekande gick igång. Normalt hoppar den bestämt igång inom en halvsekund.