[Lucif3r]

Runt 3bar ska trycket ligga på med motorn igång iaf. Förmodar att trycket är ungefär likadant i läge 2 efter att pumpen har surrat klart.
Hur snabbt trycket sjunker har jag ingen aning om dock... En halv timme kanske? (I)


Styrboxen kan ta hand om spikningar... Till en viss gräns. Det den gör, om jag inte minns galet, är att backa tändningen och sänker laddtrycket(på turbos, svårt på sugisar :p) tills spikningarna upphör, men den kan inte backa hur långt som helst. Har något vagt minne av att den fläskar på med mer bränsle också, men kommer inte ihåg i vilket skede...

[Matchmiss]

Grejen är att jag inte har någon koll på spikningar alls, vet ju inte till 100% om det är det, är ju ett riktigt kraftigt ryck iallafall.

Men bör jag inte kunna se om backventilen är dålig eller pumpen är dålig/svag ifall jag vrider till läge 2 och ser hur mycket som kommer ifrån ventilen då? Borde ju se ifall det är mycket efter vridit nyckeln och låtet pumpen gå 1 gång, eftersom om jag vrider igång pumpen 10 gånger så är den fortfarande inte så snabb som man tror på att starta.

[Matchmiss]

Igår var det ca 3 grader och jag gick ut och skulle starta den. Drog nyckeln så pumpen fick gå kanske 10-15 gånger (löjligt mycket, bör ju vara nog) men man hör hur pumpen låter lika högt även efter 10 gånger, normalt? Sen när jag skulle starta så gick den bara på startmotorn kanske 10 sekunder, så släppte och försökte igen, då starta den efter kanske 3-4 sekunder.

Måste verkligen åtgärda detta nu, ska kolla bränsletrycket fortfarande men vad skulle det annars kunna vara om det ser okej ut?

[Matchmiss]

Update!!!

Skulle starta bilen idag när det var runt -1 grader. Vrider om nyckeln och man hör hur startmotorn går SKITSEGT, typ som när batteriet börjar ta slut och den inte orkar vrida. Vred då tillbaka nyckeln och VIPS! så går den runt som den ska igen?! Kan det vara startmotorn som "behöver smörjas" alt. bytas? Tidigare ägare bytte den men då till en beg. så den var säkert också risig?

[TommyP86]

Dålig jord på motorn kanske? Sitter en alldeles i närheten av starten, på lådan. Är alltid av. Annars är väl hetast tipset startmotorn. Att det rasslar ur lådan är väldigt vanligt, det är mer eller mindre en produktegenskap.

[Matchmiss]

Dålig jord på motorn kanske? Sitter en alldeles i närheten av starten, på lådan. Är alltid av. Annars är väl hetast tipset startmotorn. Att det rasslar ur lådan är väldigt vanligt, det är mer eller mindre en produktegenskap.

Tack för ditt svar först och främst! -)

Jorden är något jag vart lite misstänksam på också, lamporna på bilen blinkar ju (inte helt blink men pulserar i styrka) när bilen går igång, tror dock det har med generatorn att göra och inte med jorden. Men har rengjort punkterna framför batteriet noggrant men den under startmotorn har jag bara sprutat wd40 och oxide-clean så måste få tummen ur - och ta loss bulten och byta/rengöra den och jorden. Men är somsagt skumt att den - tydligen nu vid kallare temperaturer - ibland blir sådär seg och låter heldöd, men funkar sen prima.

Med rasslet menar du växellådan? Jo har hört att det verkar vara fler än mig :roll: Tror förra ägaren misshandla växellådan och kopplingen rätt grovt tyvärr.

[Matchmiss]

Kan väll uppdatera snabbt här, bytte startmotor idag till en helt ny, rengjorde även kontakter (jord samt de till startmotorn) och vid första start gick startmotorn extremt mycket snabbare än förut (trodde den gick "snabbt" innan") och hoppa igång direkt! Så jag håller tummarna att det bara är den som krånglat, riktiga testet är imorgon då den är genomkall och stått över natten! :)