[sweddan]

Kanske dags för en uppdatering. Monterat en återcirkulerande dump. Blev en svart Bosch typ. Fungerar kanon, men om man drar på så man har fullt ladd, sen släpper gasen så svajar tomgången lite innan den stabiliserar sig. Inget som känns, men syns på nålen. Den pendlar emellan ca 600-1200 upp och ner några gånger. Varför?

[TobbeViktor]

Är inte grundladd på 0,2 lite lågt? Ska det inte vara närmare 0,4?

[Lucif3r]

Är inte grundladd på 0,2 lite lågt? Ska det inte vara närmare 0,4?

Näe, inte på lättryckaren. Dom laddar ju inte ens 0.4 orginal, så 0.2 låter rätt vettigt som grundladd.

[SubMarine]

0.125 bar ska man trycksätta wastegate-tryckklockan med för att justera längden på wastegate-staget på lättryckarna. D.v.s när tryckklockan är trycksatt ska wastegate-staget passa direkt på fästet på den stängda wastegaten. Fulltryckarna ska trycksättas med 0.3 bar för att justeras.

[sweddan]

Jag har återställt bilen nu. Originalluftfilter i luftburken, original dump, bytt mv, ny Bosch lmm, nya Tändkablar Bosch, ny rotor och ny fördelare. Glt runt 0,2. 3" downpipe samt 2,5 från racekat.

Upp t.o.m 3ans växel så laddar den 0,7bar. På fyran och 5an nosar den på 1bar och kan hacka till. Hur kommer det sig? Beror det på downpipen?

[Lucif3r]

laddtrycket är begränsat på dom lägre växlar, speciellt 1an/2an... Annars skulle du skrota lådan rätt snabbt, alt. inte komma en meter för du bara spinner.

[sweddan]

Ok. Varför laddar den så mycket på 4an och 5an då? Om glt är rätt och den laddar som den ska upp till 3an? Vet inte dock om 0,7bar är rätt då vissa som har chippade bilar laddar 1bar....

[SubMarine]

Är detta en acceleration från noll och upp genom växlarna eller är det enstaka repor på en viss växel? Tänker om temperaturen på ingående luft stiger och styrsystemet kompenserar för detta. Du har Motronic 4.4 gissar jag då det är en 98a?

[sweddan]

Det är random acc. Inte noll till hundra. Vet inte vilket styrsystem jag har :/

[SubMarine]

Okej så du har inte alltid laddat på en massa (varm insugsluft) innan du noterade laddtrycket på växel 4 och 5? D.v.s. temperaturen är inte en faktor här?