[duster49]

Har förstått hittils tills jag nu även läser sista momentet i haynes boken ¨Montering och spänning¨ , spännkolven måste tryckas ihop genom att placera spännaren i ett skruvstycke.
Finns dock inga bilder och har finkammat efter en film som beskriver detta men inte hittat något
Och det står ingenting om någon tolk och hoppas på att detta verktyg inte behöver användas då min uppfattning är att det endast behövs om dreven ska bort från kamaxlarna.

Duger inte kittet jag länka ?

[Hilmer]

Spännaren trycker du ihop med ett skruvstycke, processen tar en stund då man absolut inte får tvinga in kolven utan enbart hålla tryck så att oljan hinner flytta på sig inuti. Alltså, sätt press på kolven-låt den vila-sätt press-vila osv osv tills den är inne. Pressar du ihop spännaren i ett drag sabbar du den direkt.
När kolven väl är inne så låser man den med ett lämpligt stift i avsett hål.

http://www.volvoturbo.net/081004-4.jpg
http://www.volvoturbo.net/081004-5.jpg

Ang tolken till axlarna, det går självklart att byta rem utan denna så länge man vet vart markeringarna finns och axlarna inte rör på sig. Men för att kunna göra en korrekt inställning av axlarna bör man dock använda tolk.

[duster49]

[/url]



Nu så börjar bitarna falla på plats ! :D

Tänkte bara kolla så att delarna stämde med bilden ?

[taxi]

Jag tycker det verkar stämma! Och klipp inte gamla remmen, att lirka ut den under vevaxelns remskiva är bra träning för att få in nya remmen.