[goransson89]

Som sagt.... Kåpan under ratten demonteras för att komma åt smidigare (Går även att komma åt ändå, men är lite bökigare) Alltså smörjer du inne i bilen nere vid pedalen. Annars vore det väl dumt att plocka bort kåpan under ratten för att smörja under huven va? ;)

[Hanken]

Jag tänkte om det är något som ska smörjas från motorutrymmet också? Men prövar nere vid pedalerna. 556 funkarfint eller!

[*pettson*]

Använd ett smörjmedel. 5-56 är skräp för ändamålet. Det smörjer inte permanent och det löser inte upp nåt permanent, oavsett vad reklamen säger.
Släng flaskan med detta och köp istället två andra. En för rostlösning/lösning och en för smörjning så slipper du svära över saker i framtiden.

Lösaren bör vara en med grafit i så den löser och faktiskt smörjer tillfälligt. Själva smörjmedlet i sprayen är som 5-56 men skillnaden är just grafiten. Den släpper inte och dunstar inte. Den smörjer bra, om än också den tillfälligt.
Smörjaren bör vara en form av högtrycksfett som är riktigt tunn när den sprutas på och som tjocknar sen.
Jag nämner inga fabrikat eftersom jag inte gör reklam för dom.

[Hanken]

Ok, Använder 556 mycket på jobbet så det är väl därför det har kommit till användning = ) Vi har ett fett som vi har smörjat nipplarna till hjullastaren med som är på trycktub är det något att ha? Vet ej fabrikat eller typ av fett dock.

[goransson89]

Ok, Använder 556 mycket på jobbet så det är väl därför det har kommit till användning = ) Vi har ett fett som vi har smörjat nipplarna till hjullastaren med som är på trycktub är det något att ha? Vet ej fabrikat eller typ av fett dock.

Du ska inte ha smörjfett... Det du ska ha är Smörjmedel på sparyburk. :)