[Redlös]

Enligt instruktionsboken till min -98 så ger 10v 206 Nm vid 3600 rpm och 20v 220Nm vid 4700 rpm. Uppgifterna gäller för 144hk 10v och jag antar att dom gäller för GLT 170hk 20v utan variabelt insug. Tidiga 20v med variabelt insug har en annan kurva, det tror jag även att 165hk -99 har. Eftersom TS är intresserad av 850 -94 och framåt så är ju inte variabelt insug aktuellt, inte heller 165hk. Men, som jag skrivit i andra trådar, häng ett ton bakom så märker man vilken av dom som är stark!

Edit: Med tanke på dom olika skalorna i Rotortests diagram så är det svårt att jämföra. Dock så säger även dom 220Nm/4700rpm för GLT...

[DrBoo]

Teknikens värld skriver samma som Redlös.

[Redlös]

Teknikens värld skriver samma som Redlös.

Ja, dom har nog gjort som jag, TESTAT båda alternativen och sen utvärderat. Det är inte alltid verkligheten stämmer med vad som står på pappret.

[zäta]

Inget fel med en turbo, bara problem att hitta en som inte är sönderskruvad till rätt pris.
Jag har en 193hkr S70 2,5Toch en V70 170 hkr GLT båda av 98 års modell
V70-in har 0 i körglädje om man inte har blyfot och drar dessutom mycket mer soppa
Jag skull alldrig köpa en GLT igen hellre då en Skoda,,,,,