[Patrik1975]

Hej

Ja det är över halv tank i tanken.
Soppapumpen surrar någon sekund när tändningen slås på.

Ska lossa ett stift och se om jag har gnista, samt undersöka vevaxelgivaren och titta hur det ser ut där.

Återkommer med reslutat :)

Tack!

[Patrik1975]

...jag lyckas inte lokalisera vevaxelgivaren, vet inte om jag ska ge mig an underifrån eller ovanifrån.
Några fingervisningar om hur jag lokaliserar den? :) tack!

[sensonic]

Kollade i VIDA för min -00 B5244S, då ska den (crankshaft position sensor) sitta här:

[DayDreamer]

Bilden ljuger lite men mittemellan fördelaren och kamaxelgivaren och rakt ner vid skarven mellan motor och växellåda så sitter den. Kontakten till den är vit så hittar du kontakten så är det bara att följa kabeln :)

[Lucif3r]

Riv ur luftburken så blir det fasen så mycket enklare att komma åt.

[sensonic]

Med tanke på andras erfarenheter nyligen, kanske intressant att koppla loss kontaktdonet till luftmassemätaren och göra ett startförsök? Borde kanske hosta på startgasen men enkelt test för att utesluta.

[Patrik1975]

Jag har testat att koppla loss lmm.

Som det verkar så har jag varken gnista eller bensin, då den inte reagerar alls på startgas, och trots mycket tuggande på startmotorn luktas det ingen soppa.
Kan kolla 100% först imorgon då torx-nycklar finns på jobbet, och det behövs för att komma åt stiften.

Kan jag mäta vevaxelgivaren när den sitter på plats med hjälp av multimeter?
Har en biltema-multimeter med massa olika inställningar (art nr 15-133)
Gissar att jag bör sätta reglaget någonstans inom ohm-spektrumet, och sen testa genom att vrida på tändningen medan jag mäter polerna i kontakten.
Tänker jag rätt då? :)

[Patrik1975]

Multimetern ger inga värden när jag mäter vevaxelgivarens kontakt samtidigt som startmotorn tuggar.
Innebär detta att givaren är kass?

Multimetern ställd på 200 ohm
http://www.biltema.se/BiltemaDocuments/ ... 33_man.pdf

[sensonic]

Om det är en Hallgivare så tror jag inte du kan mäta resistans. I så fall är det spänning under handkrankning av motorn som gäller. Det går för fort med startmotorn. Men är osäker på om det är en hallgivare.

[Patrik1975]

Om jag inte är helt ute och cyklar så är det en sån här:
https://www.mekonomen.se/bil/reservdela ... 4-453142sv
hallgivare?

Handkrankning gick ju ganska enkelt att lösa på en 740, s70n är ju lite bökigare antar jag?