[volvobagaren]

Tänk på att om du rycker sladden kan du få en lysande motorlampa!
Det fick jag på min 850 T5!

Lycka till

[jantt]

Får begagnade til DKK 600

Lampe är let att nollstilla. Pind i stik 2 i diagnosestik A. Tryk på knap i 1 sek och läs felkoder.
Tryk 5 sek på knap till lyser och tryk 5 sek igen och lampa slukker.

[jantt]

Har byt LMM (endast 150 kr) , MEN problem ikke löst.
Kan det vära spridarer som inte är tätte ? Kan inte se någon benzin, men kanska ändå ?
Kör ca 500-1000 m och släppar gas då går den ut.
Tomgangsmotor är byt sidsta år.
Någon slang som ár söndar ?

[DayDreamer]

Ok så det blev inget bättre :| Har du kollat över tänd delarna fördelare och rotor? Stannar motorn alltid efter 20sekunder eller kan den gå längre? Funderar på ifall det kanske är bränslefiltret som börjar att bli tätt.

[jantt]

Nya tändstift mandag, nya kabler, fordelerlock och rotor sidsta år.
Bränselsfilter är bytat 3 år sidan (ca 30.000 km)

Tänkar kanska temp.sensor ved termostat. Den har jo ochså med ecu att göra.
Må köra en bit väg så bliver lite varm, så det händar.

[DayDreamer]

Nya tändstift mandag, nya kabler, fordelerlock och rotor sidsta år.
Bränselsfilter är bytat 3 år sidan (ca 30.000 km)

Tänkar kanska temp.sensor ved termostat. Den har jo ochså med ecu att göra.
Må köra en bit väg så bliver lite varm, så det händar.

Ok :) Du kan ohm mäta motortempgivaren för att se så att den har rätt resistans.

[jantt]

har du hvilke tal som ohm skal visa ?

Någon säger det kan vära benzinpump eller bränselfilter

[jantt]

Jag kommar ihåg att att vi har byttat mange benzinpumprelæ

[DayDreamer]

Motortempgivaren ska ha en resistans på 5740 ohm vid 0grader, 3700 ohm vid 10grader, 2450ohm vid 20grader, 1150 vid 40grader, 318ohm vid 80grader och 184 ohm vid 100grader.

Ja det skulle kunna vara bränslereläet eller bränslepumpen har du bytt reläet så är det väl bränslepumpen som är troligast.

[jantt]

Har inte bytat brändselspumprelä. Det är inspr.relä jag har bytat, så vil pröva pumprelä