[folkrace_89]

okey tack. har beställt ett nytt element som är på väg, vill mest veta om det är något mer som kan spöka. har inte tillgång till garage så ofta så vill göra så mycket som möjligt när ja väl kommer in.
att göra !!
tömma och rengöra kylsystemet.
byta element ink oringar.
kolla spjället.

något mer jag borde göra?
funkar det med maskindiskmedel eller borde jag köpa någon typ av medel att ha i?

[DayDreamer]

Om det känns mjöligt så skulle jag nästan gissa på att dom har haft i kylarcement eller något annat. Luktar vattnet något konstigt eller luktar det glykol?

Om något av spjällen har fastnat i sitt läge så borde det finnas någon felkod lagrad det lättaste är att kolla på eccn om lamporna för AC och recirkulation blinkar orange efter du har startat bilen gör dom det så finns felkod lagrad i systemet.

[folkrace_89]

inte tänkt på om det luktar något.
lamporna lyser bara inget blinkande.

[MickeM]

Hej.

Om en motor hoppar ur läge, eller om spjälaxeln är knas, så blir inte nödvändigtvis felkod,

Blir det skillnad mellan max och min på tempvredet?
Hör du något surr när du ändrar?

Blåser det ungefär samma temp ur alla munstycken?

Spjällmotorerna kan behöva kalibreras ibland, men knappast utan att yttre ingrepp skett.
Även ECCpanelen kan ge sig ibland.


Jag vet inte om maskindiskmedel är bra eller dåligt, men personligen skulle jag vara mycket försiktig med det.

Ang glykolen så är det oviktigt med olika tillverkare, eller färgen.
Det är om den är Etylen eller Propylenbaserad.

Personligen skulle jag ta Etylenbaserad om jag bytte, för den är snällare mot aluminium.
Propylen är miljövänligare, och inte lika tokgiftig som Etylenglykolen.

Båda funkar.

Micke.

[Fritzell]

Jag skulle tippa på en defekt spjällmotor/trasigt spjäll.
Råkade ut för det på min v70 men den hade ställt sig på full värme och gått av där. Löstes genom att ta isär och rengöra potentioneterbanan och släparmen i motorn (gick väldigt hackigt innan) samt svetsa på en förlängd axel så den grep tag djupare i spjället där det inte var sprucket. Har gått klockrent sen dess. Har hört att när gummitätningarna i spjället blir gamla blir det som lim som får spjället att fastna vilket orsakar att det spricker.
Verkar ju dock lite osannolikt att detta skulle hänt på både vänster och höger sida samtidigt.
På förarsidan är det tyvärr extremt oåtkomligt att komma åt spjällmotorn och du får skruva på känn för man ser bara 1/3 skruv.
Väl urtagen kom ihåg hur den satt annara får man kalibrera om det. Gå från max till min och vice versa på ecc:n, då ska den göra helt utslag typ en kvarts varv samt inspektera spjället. Går att köra in en plattmejsel av lämplig dimension och röra spjället.
Om du ställer ner på min värme när du ska sätta tillbaka motorn måste spjället vara stängt, så gjorde jag och jag har inte behövt kalibrera om trots att dom sade det när jag ringde volvo...Byter man ut spjällmotorn till en ny kan det nig kanske behövas.

[folkrace_89]

det blir skillnad om jag vrider på tempen mellan is kyla och knappt ljummet.
är samma temp i dom fram och mot rutan.
finns det någon guide hur man byter spjällmotorn?

[MickeM]

Hej.

En enkel test som jag skulle göra i dina kläder.
Om elementet är tätt, så borde du känna ganska stor temperaturskillnad på de två slangarna till elementet i motorrummet.
Returen borde då vara betyyydligt kallare.

Sök här på forumet om ECC styrmotorbyte/kontroll/fix.

Finns massor av trådar om det.

Micke.

[folkrace_89]

hur många spjäll finns det?
och är det samma motorena om det finns flera?

har kollat runt på internet och sett lite olika axlar och både halvmåne med kugg och någon tallrik med spår i.

[folkrace_89]

liten uppdatering. båda slangarna in i kupen är varma efter 4 mils körning vet inte om det är värme från grenröret.
har ja på det lägsta värmen blåser det iskallt men ökar jag ett snäpp så kommer det lite värme och den ändras inte om jag ökar mer.

Finns det något relä som styr motorn eller kan det vara själva värmereglaget?

[TommyP86]

Det kan vara värmepaketet som saknar kylflänsar. Inte så vanligt på 850/v70 men konstigare saker har hänt