[Lucif3r]

Okej, nästa gång prova vrida av och på tändningen 2-3 gånger och låt pumpen jobba upp trycket(surrandet du bör höra) mellan varje gång, och se om den startar bättre då.

När byttes bränslefiltret senast?

[sensonic]

500 mil sedan. En MECA-verkstad så det var inget original.

[andreasw]

500 mil sedan. En MECA-verkstad så det var inget original.

Kolla om det sitter åt rätt håll, vet inte om det gör någon skillnad dock...

[sensonic]

Sitter på rätt håll. Check.

[Kena]

Kolla bränsletrycket när du startar den i den "mördarbacken". Tycker annars det låter som om det är dags att plocka upp tankarmaturen och se så allt är ok med den.

[sensonic]

Verkar finnas en backventil på returledningen, se bilder här: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=264542

En sådan finns på min bil också, kanske den som är trött/igensatt med ålderns rätt.

Någon som har VIDA som kan kolla vad det är för en grunka?

[taxi]

När jag bytte bränslefilter så tog det väldigt lång tid och många mil och starter innan motorn startade lika snabbt som innan igen. Vet inte om detta hjälper i denna tråden, men tänkte att det kanske var värt att nämna i alla fall.
Nästa steg för mig vore sen att göra som lucifer säger; dra på tändningen några gånger innan start och se om det hjälper. Efter det skulle jag koppla på en bränsletrycksmätare och se hur mycket trycket sjunker efter "tändning av".

[Lucif3r]

500mil... Har du kört väldigt mycket på "tom tank"(under ~10L) dom milen? För det många glömmer bort är att det ligger fruktansvärt mycket skit i tankarna på så här gamla bilar, och när man närmar sig botten så är det väldigt vanligt att pumpen suger med sig all denna skit, som sätter igen bränslefiltret på nolltid.
Men jag tror inte det är felet i det här fallet, men värt att tänka på iaf.

Om backventilen är kass så rinner ju soppan tillbaka så fort pumpen slutar jobba och trycket försvinner, så det är ju en möjlig felorsak.

[sensonic]

Jag kör tills lampan lyser och då blir det rätt omgående påfyllning till full tank.

Frågan är ju var backventilen sitter? Är det den jag länkade till på bilderna ovan eller är den inbyggd i bränslepumpen? Söker man på Check Valve och Volvo får man en mängd träffar på Volvobilar i USA som har problem vid parkering i backe. Men då är det pumpbyte som gäller eller en gallon soppa i tanken innan man vrider på nyckeln.

Så igen, tacksam om någon vet var backventilen sitter i mitt bränslesystem!

[Kena]

Om backventilen krånglar (om det nu sitter någon) så skulle den väl krångla även när du inte parkerar i backar....eller? Normalt brukar de inte vara lägeskänsliga