[VBryske]

Hej

Jag har sökt och läst men finner inget som gör mig klokare.

Jag har ärvt en 850 från -95 som när jag tog över saknade säkring i platsen för centrallåset.
När jag sätter i en säkring går varningsblinkersen igång och centrallåset fungerar, men bilen går ej att starta.

Bilen är utrustad med ett VGA II larm och till bilen har jag två olika fjärrdosor som jag försökt programmera om utan lycka.
Dioden i framrutan blinkar då jag vrider tändningen på och av 5 ggr men inget svar när jag trycker på någon fjärr (båda har nya batterier).



Under ratten har jag kikar lite och där sitter ett relä 210 211, och kablarna som kommer ur detta ser lite knepiga ut tycker jag.
Den gula kontakten på bilden med röd och röd/svart kabel hänger löst i luften. Ska det vara såhär eller kan det vara så att någon ha gjort en egen lösning här för att koppla ur larmet eller liknande?




Vart ska jag ta vägen nu för att få detta att fungera?
Larmet är inte så viktigt, jag vill mest åt centrallåsfunktionen.
Jag är inte alls kunnig på bilar och särskilt inte på el så lättförståelig hjälp mottages tacksamt!

[jeg46]

Hej Har själv en -95a På min är det bara den med fyrkantiga knappar som finns för låsning dörrar den är orginal. Inte lätt de där funkar bilen om du tar bort säkringen för larmet o låser med nyckel? 2 st relän är intressanta centrallås 2/7 o deadlock2/47 enligt Haynesboken Du nämner relä 210 - 211 hitar ingen sådan beteckning Däremot 2/11 är relä motorkylfläkt Detta enl Haynesboken

[Lucif3r]

Den fjärrisen med 2 ovala knappar kan du kasta till larmet iaf, den fungerar inte. Den hör till om man endast har fjärrlås på bilen(vilket är en helt sepparat modul).

Den gula kabeln är för inkoppling av dioden för bilar som inte har ECC, om jag minns rätt. Inget som påverkar funktionen.

Om du håller fjärrisen mot örat(den med fyrkantiga knappar) och trycker på en knapp, hör du ett svagt pip-ljud?

[VBryske]

Tack för era svar.

Bilen fungerar när jag tar ur säkringen för centrallås, är det en separat säkring för larmet? Såg ingen i säkringsboxen.

Jag hör inget pip från fjärrkontrollen när jag trycker på knapparna, är fjärren död?

Borde inte tutan gå igång samtidigt som varningsblinkersen går igång då jag sätter i säkringen? Eller har det inget med larmet att göra utan är någon sorts startspärr?

Vart hittar jag relä centrallås 2/7 o deadlock 2/47? Och går det att se på dessa om de är hela?

Tack ska ni ha

[VBryske]

Fjärren är inte det viktigaste att få igång heller. Om det är möjligt att få igång centrallåset så det fungerar med nyckeln bara så vore jag nöjd.

[Lucif3r]

Jag hör inget pip från fjärrkontrollen när jag trycker på knapparna, är fjärren död?

Troligtvis är den det. Dom ska ge ifrån sig ett svagt pip, men man lär nästan "köra in dom i örat" för att höra det(iaf måste jag det, men jag har lite taskig hörsel också )


Du kan ju prova plocka ur larmrelät(210-211) och se om c-låset och det hoppar igång.

[DandanRacing]

Fjärren ska surra/pipa tydligt(dottern brukar låna mina extradosor med dåliga batterier då de låter lite som en polisbil och jag hör henne från andra sidan vardagsrummet..) när man trycker på knapparna, alla knapparna ska ge ifrån sig ljud när man trycker på dem.
den med 4 knappar är en cargard fjärr, kostar ca400-500:- jämfört med 600-700:-för orginalet till vgall på volvo.
Orginalfjärr, denna piper bara ett kort "pip" när man trycker på knapparna.
https://img.tradera.net/images/705/2009 ... 580393.jpg


Antingen är fjärren trasig eller så har någon plockat ur "högtalaren", fjärren går lätt att bända upp med en liten skruvmejsel. "högtalaren är en guldfärgad metallplatta som ligger i bakstycket.

Relät 211/210 går att ersätta med en bygel mellan 50e och 50f då ska bilen gå att starta och centrallåset ska fungera. Numreringen står i larmets kontakter.

Om du köper nya larmdosor så går det att "nolla" larmet genom att dra ur säkringen och sen hålla säkringen på plats och vicka ena änden upp o ner snabbt och på så sätt blinka med spänningen till larmet, detta brukar göra att larmet tappar minnet vilket brukar behövas för att läsa in nya larmdosor om larmet har löst ut.(dvs blinkers blinkar)

Enligt internet (ej testat detta själv)så går det att koppla från larmet(startspärren) genom att rycka säkringen till larmet, borde alltså vara samma som till centrallåset då du kan starta bilen när den tas ur.
Hoppas det hjälper något.

[VBryske]

Nu så!
Jag hade ingen lust att jaga rätt på och betala dyrt för en ny dosa.
Istället tog jag som beskrivet ovan ur larmrelät och satte en bit kabel mellan två flatstift och kopplade in denna bygel mellan 50e och 50f, jättesimpelt. Satte i en säkring för centrallås och nu fungerar allt som jag vill.
Inget larm eller dosa att bry sig om, men väl ett fungerande centrallås.

Jag är mycket nöjd. Bilen har även fått en ny fungerande torkarspak, nya kol i kupéfläktmotorn samt en storstädning och känns nu som ny igen.
Tack för all hjälp och kunskap

[DandanRacing]

Kul att det löste sig!

Fjärrkontroller går att köpa billigt på skroten.

[Lucif3r]

Annars kostar nya (carguard-varianten) bara en 400kr. Visst, kan väl kanske kännas saftigt, men nytt är alltid nytt :)