[depalma73]

Kikade lite på felkodsbeskrivningen i VIDA och om du kopplar bort MAP-givaren så kommer laddtryckstyrningen gå i open-loop istället för closed-loop. Detta innebär att magnetventilen kommer arbeta med ett antal förbestämda duty-cycles oavsätt aktuellt laddtryck.

MAP-givaren:
P (kPa) 90.0 101.3 150.0 200.0
V /(Volt) 1.69 1.90 2.80 3.71

D.v.s. vid omgivningstryck (100kPa) så bör du mäta ~1.9V

Nu har jag varit och mätt kontakten och jag har 1, 47 V med bilen på tomgång.
Ohm mätte även sensorn och fick följande värden 5.54(stift1-2) , 10.67(stift 1-3) och 6.1(stift 2-3) på den gamla och på den nya
Fick jag bara ett värde 16.93 (stift 2-3) på övriga inget ?:-/

[depalma73]

Har nu kollat felkoder och den som vi inte lyckas lösa är felkod 1600 laddtrycksgivare och denna går inte att radera ??:-/ och då har vi testat med två olika, nya mapsenorer.
Någon som vet vad felkoden säger?

[TobbeViktor]

När min mapsensor/laddtrycksgivare gick sönder, så kom en felkod om just den givaren. Kommer inte ihåg exakt kod bara. Då var den allmänt svårstartad, stack iväg som ett jihu när man försökte krypa iväg, samt gick allmänt knasigt och ryckigt så fort man nuddade gasen.Jag köpte en begagnad och nollade felkoden och sen gick den som den skulle.

Skulle kanske felkoden kunna sättas av eneventuell läcka nånstans?