[Mickolo]

Hej igen allihopa,
Återigen bejöver jag hjäkp med min 850 SE 2.0 -96a. Hade ett missljud ifrån motorn så jag ordnade en översyn av en kille som bytte lite stödhjul, spännare mm. MEN han sade att AC-pumpen håller på att gå, därav det största vinande ljudet. Så han plockade helt sonika bort remmen som gick på den pumpen, bytte till en annan rem så att han kunde "gå runt" pumpen. Så nu är ACn ur funktion men hittar jag en hel, typ från skroten, så ska det bara vara att byta den sa han. Jag tror honom. Har dock en fråga ang AC, har sett på forumet om felkoder hit o dit. Samt att ifall dioderna vid AC och REC knapparna blinkar vid uppstart så har det någonting med feldkoder att göra, det blinkar som en jäkla julgran hos mig.... Kan någon berätta för mig vad detta med felkoder är? Kan jag titta själv någonstans eller behöver jag något special verktyg? Tackar på förhand. Micke

[Sparkz]

Är det själva kompressorn eller lagret i remskivan som låter? Remskivan går att byta utan att tömma gas osv...
Det är ju lätt att kolla nu när remmen inte går över den, remskivan ska snurra fritt på sitt lager om du får ner handen dit. Iofs kan kompressorn vara dålig ändå, men om remskivan var OK verkar det onödigt att byta rem. Det är bara att koppla ur kabeln till magneten i remskivan så kompressorn inte går.

Jag köpte en 850 med rasad remskiva, bytte den, bara för att upptäcka att kompressorn också var skrot. Suck... Men det betyder att jag får en i stort sett ny remskiva över när jag får tummen ur och byter kompressorn.
Och då blir det en ny, AC-delar från skroten känns inte bra.

Du har för ny bil på 96 och nyare måste du ha instrument för att läsa felkoder.