[JimmieR]

Har som sagt fått en felkod på den bakre lamdan, Den kom när bakreljudämparen lostnade/rostade av. Har monterat ny ljuddämpare och säkerhetsställt att avgasröret är tätt och inte läcker någonstans. Kan ta bort felkoden och det tar väldigt olika tider/mil innan felkoden genereras igen.

Har mätt upp att det kommer 12V till lamdan, men sen vet jag inte hur man ska mäta signalkabeln för enligt OBD2 läsaren så reglerar inte den bakre lamdan. Ingen spänning visas, medan den främre reglerar fint.


Felkoden i detta fallet är : P0136 - 02 Sensor Circuit Malfunction Bank 1 sensor 2.

Är det bara att byta den bakre lamdan eller kan det va något annat fel? För detta uppkom som sagt när avgasröret började läcka.
Men får inte bort koden utan den kommer tillbaka, och avgasröret är tätt överallt har kontrollerat det oskiljaktiga gånger!

[JimmieR]

Kan man testa att skifta anslutningarna på den främre sonden med den bakre?

[Lucif3r]

Nej, det är helt olika sonder.

[JimmieR]

Jag misstänkte detta, Hur kan jag enklast mäta upp sonden ifall den fungerar? ska kretsen va sluten eller öppen?

[rid54]

Hej.

Denna länk innehåller en del intressant info:
http://sunmaskin.se/utbildningar/sun-avgasskola

I princip: Sonden är en sorts "bränslecell" som lämnar spänning om den känner skillnad i syrehalt mellan insida och utsida (och att den har blivit tillräckligt varm). Värmningen är en krets som bara är som ett motstånd (X antal ohm); själva sonden ska mätas med en voltmeter och där finns 0-1 V när den arbetar. En kall sond ger ingen spänning. Att ohmmäta den lär kunna skada den.

[JimmieR]

Jag vet hur en o2 sensor fungerar, men jag vill veta hur ja ska kunna mäta upp den om den är funktionerande eller inte? kan man Ohm mäta förvärmningen?

[rid54]

Värmningen kan motståndsmätas.