[surfvolvo]

Påskhelg ALLT stängt och varningslamporna lyser som en julgran ...roadtrip verkar sluta med motell-ändstation

volvo 850 -97 10V 2.5 liter bensin

följande lampor lyser
Spolarvätska
Bensin
Laddning
Kylvätsketemperatur
Färd- & parkeringsbroms
Lambdasond
Service

precis som i den här tråden
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... &sk=t&sd=a

Stannade direkt när det hände ..surfade reda på ovan tråd och tänkte det är nog samma problem (dvs regulator eller generator pajko) Stod på ett dumt ställe så jag körde vidare och tänkte att med så lite strömkrävande grejer på så skulle jag komma en liten bit. En stund efter att jag påbörjat färden igen så slockade alla lampor i 10 sekunder men tändes igen...............
tog mig faktiskt till närmsta lilla by ungefär en timme senare när i princip allt elekriskt slocknade. Motorn gick men jag vågade inte lämna något på och stängde av.

Nu hade jag postad i ovan tråd om det inte vore för att bilfan startade en halvtimme senare när jag skulle visa en nyfiken local ... det gick att köra och allt lös ...jag passade på att flytta bilen till ett lite bättre ställe. på slutet var den dock orkeslös. Motorn varvade men automatlådan kändes seg.

Nu tänker jag att eftersom bilen startade så kan inte batteriet vara tomt som i ovan tråd.
Det kan ju vara ett jordningsfel i och för sig ...dvs kanske nån kabel som skavts av osv.

sen det här med att den tappar orken gör mig mycket förvillad.

ska se om jag kan hitta en affär med voltmeter så jag kan kolla det mest basala imorgon lördag.


... tips och ideer mottages gärna!

[surfvolvo]

JAPP!
Jag köpte ett nytt batteri på mack idag och lånade en voltmeter

lamporna släcks vid mitt första försök när man varvade över 3000 varv ....inte längre nu senare de är tända hur mycket man än varvar.
Ingen laddning enligt voltmeter.

så regulatorn är definitivt körd (precis som i ovan länkad tråd)
frågan är hur jag ska veta om generatorn funkar eller inte. Det kommer ju endå dröja till slutet av kommande vecka innan det går att beställa grejer.

[jojjeblom]

Kolla anslutningarna på batterikabelskorna, även kablaget mellan startmotor/generator och batteri, vanligt med glappkontakt där.
Även jordflätorna mellan motor/kaross inte ovanligt att dom går av eller blir oxiderade med jordfel som följd.

[surfvolvo]

aha intressant! tack så mycket!

[surfvolvo]

Kolllade med voltmeter ...det var exemplariskt minimalt motstånd mellan motorblock och jord anslutning
Anslutningarna i övrigt verkar ok.

Kör just nu en något haltande roadtrip med ett extra batteri och laddare i väntan på vardag. Det kanske intresserar någon att man kommer ungefär max 1½ timme på en laddning när man har allt avstängt

Det är som en annan el-bil svär över att jag inte har med mig en solpanel för att dryga ut det hela lite

Vore intressant att kapa strömförbrukningen ytterligare. Har allt - fläkt och allt avstängt, plockat ur glödlampor för dörrar mm. försöker undvika stadskörning för då måste man ju tända bromsljusen ....och irriterar mig på alla varningsljusen som lyser och tar ström i onödan.

Lite överslagsräkning ger att bilen drar mer än 15A ..bränslepump och faans moster
Som sagt nånting mer borde gå att stänga av

[jojjeblom]

En dynamo på varje hjul som hjälper till med strömtillverkningen