[metamorph]

Hooho göt folk!

Lust att hjälpa en medmänniska som bevisligen har gjort en del dåliga affärer i sina dar pga ADHDdamp beslut o fixider??

Såhär ligger det till.

Köpte en volvo 850 kombi (855??) 2,5L SE 10v -94 med 95ans look som hadde gått strax under19000mil för mer än den va värd,
för ca:2,5år sen. Ca 2v efter köpet så började torkaren fram strula i värsta tänkbara väder och en bra bit kvar till mål såklart. Tack vare er i detta forum o lite tid så var det problemet löst för inga pengar =D.
Med tiden så upptäktes dessa fel och vissa bör/ har/ska åtgärdas. Alltid båda sidor på samma gång.
Har fått hjälp av en bekant (med ca:25års egenförtags erfarenhet av allt med bilar att göra) som ensam kör/har en egen plåt+lack firma. Han hadde bl.a kontrakt med en stor Bilia starx utanför tullarna i sthlm under flera år.
Det han har fixat är:
Bytt skivor+bakar runt om + bromssköld fram och nya vairar till handbroms.
Bytt (stötdämpar lager??) den som har tre skruvar som kommer upp i motor rummet.
Spindelled, damask för drivknut, abs krans. Kylare+ac kylare.
När han bytte dessa delar så upptäktes bl.a att en packbox (mellan väx.lå. och drivaxel???) e slut, att kyllarna fått sig en smäll för dom va krokiga vilket kanske förklarar varför AC( ECC) ej fungerat.
Har införskaffat bättre beggade huv + baklucka mest för att bakluckan e är helt slut och behöver byttas.
Behöver byta länkarm v sida ( som sagt byter då även Höger isf). göra framvagnsinstäning.
Renovera alla skrikande ok.( har 2 nya fram)
+Kosmetisk uppfräshning o rekond (mindre viktigt kanske).
Bilen har nu rullat snart 23.000mil

Han har under en tid renoverat en volvo 850(855?) GLT -96a där utbytes motorn gått 18000mil med hjälp av en donatorbil( fick båda helt ok kyllarna från den med jobb monterat för 1200:-. bra pris??). Han har bytt bl.a olja +filter, tänkablar+ tändstift, luftfilter mm, bytt kamrem
bytt bromsskivor+ bakar, renoverat alla oken,gått i genom fram/bak vagn. Han blästrat o svetsat all rost. Lackat hela bilen i någon ljusare guld färg. Han har nog gått igenom minst 85-90% av bilen.Det enda problemet är att motorn inte går riktigt som den ska, han tror att det är lmm som spökar, men han e inte helt säker på det och har inte haft tid att gå igenom det enu pga mycket jobb och nu dessutom bestämt att han ska flytta hem till det underbara grann landet i öst.

Såå, han ringde till mig o undra om den va av intresse för mig. Efter lite diskussion så kom vi överens om: Han lackar min volvos huv+baklucka
+ montering + att jag köper bilen som den står avställd för tot.:7000:-, 1000:- lack(vanliga fall ca:4000:-) + 6000:- bil

Äntligen;) kommer mina frågor? vet att det inte går att säga exakt o allt det där men höfta..
Hur mycket skulle min vara värd fixad el ofixad + är det värt det???
Hur mycket skulle hanns vara värd fixad el ofixad + är det värt det??? detta med tanke på att vet inte med 100%säkerhet vad felet är.
Hur mycket skiljer sig bilarna i kostnader, typ: bränsle, skatt & försäkring?
ska jag slå till? hur tänker ni??

Tack till er som tog er tid att läsa och kommer med konstruktiva svar!!

p.s. vet att jag inte kan stava och att jag skriver som en slö & deformerad kratta. Tack ändå.. d.s

[Lucif3r]

Låter ju mest som slitagedelar som bytts.

Rent generellt så skulle jag personligen aldrig ge över 5k för en defekt, ikke-turbo, bil. Och då menar jag defekt som i att den inte går som den ska. Den ska då heller inte vara allt för rostig.
Det är hur jag resonerar med defekta/slitna/risiga bilar iaf.

Hurvida det är värt det kan du, och endast du, svara på. Dock anser jag att om man inte kan/vill meka själv så är ett köp av en defekt bil alltid olönsam, och slutar oftasts i väldigt höga kostnader. Då är det bättre att lägga dom pengarna på ett bättre objekt istället.

GLT och SE har samma skatt vad jag vet. Bränsleförbrukning, vid normal körning och fräsha motorer, bör vara rätt lika.