- tis 24 jul 2012, 21:24
#664880
Svarade på en tråd angående detta nyss, men kom på att jag kanske borde skriva ett tips om detta istället.
Jag har en S70 -00 och har sedan jag köpte för drygt 2 år sedan tyckt att den varit lite småtråkig och oprecis att köra. Man får också sitta och småpassa hela tiden på motorvägen vilket inte bara är irriterande, utan man får också sitta på spänn hela tiden och det är jäkligt tröttsamt.
Har även en 740-88 med det mesta nytt eller bytt och den är mycket roligare och framför allt stadigare. Skumt med en konstruktion som är så mycket äldre...
Bytte först till 18" Tritonfälgar från C70 med 225/40R18 däck, och blev väl lite roligare, men inte nåt särskilt.
Kontrollerade länkarmarna fram om de skulle vara glappa i bussningarna, men det tycker jag inte, har bänt och tryckt och de verkar fina.
Byte sedan till Bilsteindämpare, H&R sänkfjädrar och nya fjädersäten fram. Visst, nu blev bilen lite roligare, men inte alls vad min 740 är?!?
Snackade då med en Volvomek, och han ryckte på axlarna och tyckte bara att konstruktionen med bakhjulsdrift o stel bakaxel etc var mycket bättre rent stabilitetsmässigt.
Nöjde mig inte med det utan surfade runt för någon månad sedan och läste om att det kanske kunde vara subframebussningarna som började bli dåliga! Lägligt hade IPD precis kommit ut med en sats lättmonterade inlägg vilket gör att man slipper byta dessa bussningar vilket är ganska jobbigt:
http://www.ipdusa.com/products/8969/120 ... insert-kit
Ganska dyra (ca 1000:- hemma i Sverige), men beställde dem ändå och har kört med dessa monterade i ca 250 mil nu, och jag kan bara säga: Wow! Vilken skillnad, mycket mindre småpassande, och styrresponsen har ökat en hel del! Nu går det ju tillochmed att "sikta" med bilen i en lång svepande kurva utan att få justera hela tiden. Känns på nåt sätt lite som att bilen sitter ihop mer i en enhet istället för att framvagnen lever sitt eget liv, och den har blivit mycket roligare att köra.
Vibrationer och hårdhet över kanter och gupp tycker jag inte har ökat nämnvärt, kanske något lite på tomgång, men det är inte farligt.
Visst bilen är lite spårkänslig med de breda däcken, men nu känns det på nåt sätt mer som att det är en feedback från vägen än att bilen lever sitt eget liv.
Det är samma subframebussningar på 850/X70 som S60/S80/V70N/XC70N och vissa XC90. (Vissa XC90 har en lite hårdare variant, men de passar rakt av om nån undrar)
Jag har en S70 -00 och har sedan jag köpte för drygt 2 år sedan tyckt att den varit lite småtråkig och oprecis att köra. Man får också sitta och småpassa hela tiden på motorvägen vilket inte bara är irriterande, utan man får också sitta på spänn hela tiden och det är jäkligt tröttsamt.
Har även en 740-88 med det mesta nytt eller bytt och den är mycket roligare och framför allt stadigare. Skumt med en konstruktion som är så mycket äldre...
Bytte först till 18" Tritonfälgar från C70 med 225/40R18 däck, och blev väl lite roligare, men inte nåt särskilt.
Kontrollerade länkarmarna fram om de skulle vara glappa i bussningarna, men det tycker jag inte, har bänt och tryckt och de verkar fina.
Byte sedan till Bilsteindämpare, H&R sänkfjädrar och nya fjädersäten fram. Visst, nu blev bilen lite roligare, men inte alls vad min 740 är?!?
Snackade då med en Volvomek, och han ryckte på axlarna och tyckte bara att konstruktionen med bakhjulsdrift o stel bakaxel etc var mycket bättre rent stabilitetsmässigt.
Nöjde mig inte med det utan surfade runt för någon månad sedan och läste om att det kanske kunde vara subframebussningarna som började bli dåliga! Lägligt hade IPD precis kommit ut med en sats lättmonterade inlägg vilket gör att man slipper byta dessa bussningar vilket är ganska jobbigt:
http://www.ipdusa.com/products/8969/120 ... insert-kit
Ganska dyra (ca 1000:- hemma i Sverige), men beställde dem ändå och har kört med dessa monterade i ca 250 mil nu, och jag kan bara säga: Wow! Vilken skillnad, mycket mindre småpassande, och styrresponsen har ökat en hel del! Nu går det ju tillochmed att "sikta" med bilen i en lång svepande kurva utan att få justera hela tiden. Känns på nåt sätt lite som att bilen sitter ihop mer i en enhet istället för att framvagnen lever sitt eget liv, och den har blivit mycket roligare att köra.
Vibrationer och hårdhet över kanter och gupp tycker jag inte har ökat nämnvärt, kanske något lite på tomgång, men det är inte farligt.
Visst bilen är lite spårkänslig med de breda däcken, men nu känns det på nåt sätt mer som att det är en feedback från vägen än att bilen lever sitt eget liv.
Det är samma subframebussningar på 850/X70 som S60/S80/V70N/XC70N och vissa XC90. (Vissa XC90 har en lite hårdare variant, men de passar rakt av om nån undrar)
- By VolvoB20
- By garinge
- By lennarte
- By Erik Å