- ons 11 jan 2012, 19:44
#606382
Hej!
Har en gammal trotjänare som får gå som vinterbil, men i helgen som gick bråkade den lite med mig. Den vägrade starta (startmotorn stendöd, solenoiden drog inte). Min första tanke var att det var startspärren som bråkade, men så kikade jag på mina relän och såg att det satt ett bygelrelä på 210 och inget 211 så jag förutsatte att det varken fanns larm och/eller startspärr på den. Jag mätte på inkommande stift i 210 kontakten och kunde konstatera att där inte fanns någon spänning med nyckeln i startläge. Mätte vidare direkt på tändlåskontakten och hittade 12v på "klockan 12"-pinnen (grön/röd kabel) i startläge men inte annars så jag drog slutsatsen att kontakten var OK och att jag hade ett kabelbrott eller en dålig lödpunkt i reläboxen. Lösningen blev alltså att dra en ny kabel direkt från tändningskontakten till utgående stift i 210 sockeln. Detta funkade fint och bilen hoppade igång.
Nu till mysteriet. Jag har en röd lampa/diod bredvid ljusvredet (se bild) som helt plötsligt började blinka när jag var ute o körde idag. Den slutade blinka när jag slog av bilen. Jag har alltid trott att det var rester av någon gammal extraljusinstallation, men nu är jag inte så säker längre. Nyfiken som jag är så försökte jag hitta vart den gick men den försvinner bara in i kabelstammen. Tänkte vidare att jag kanske skulle kolla felkoder, så jag satte tändningen i läge 2, och döm av min förvåning när jag nu hör ett mycket svagt pipande när jag öppnar huven. Det låter som en larmbuzzer för möss, alltså knappt hörbar. Piper med en halv sekunds mellanrum i typ 10-15 sekunder, tar en paus på 5 och börjar om igen. Helt omöjligt att hitta källan till det, men i närheten av luftburken verkar det höras mest. Det piper bara med tändningen i läge 2, gissningsvis även när motorn går men det finns inte en chans att höra det då.
Bilen fungerar, men sammanslaget dessa alla märkligheter har jag börjat fundera på om det inte trots allt sitter någon form av larm i bilen och att detta var orsaken till att bilen inte ville starta. Är det någon som känner igen lampan på bilen? Den ser ut att vara en original volvodel och inte en egenhändigt borrad täckkåpa när man kikar på baksidan; gjutna plastlåsplintar till lampan, texten volvo mm.
Alla idéer mottages tacksamt!
Daniel
Har en gammal trotjänare som får gå som vinterbil, men i helgen som gick bråkade den lite med mig. Den vägrade starta (startmotorn stendöd, solenoiden drog inte). Min första tanke var att det var startspärren som bråkade, men så kikade jag på mina relän och såg att det satt ett bygelrelä på 210 och inget 211 så jag förutsatte att det varken fanns larm och/eller startspärr på den. Jag mätte på inkommande stift i 210 kontakten och kunde konstatera att där inte fanns någon spänning med nyckeln i startläge. Mätte vidare direkt på tändlåskontakten och hittade 12v på "klockan 12"-pinnen (grön/röd kabel) i startläge men inte annars så jag drog slutsatsen att kontakten var OK och att jag hade ett kabelbrott eller en dålig lödpunkt i reläboxen. Lösningen blev alltså att dra en ny kabel direkt från tändningskontakten till utgående stift i 210 sockeln. Detta funkade fint och bilen hoppade igång.
Nu till mysteriet. Jag har en röd lampa/diod bredvid ljusvredet (se bild) som helt plötsligt började blinka när jag var ute o körde idag. Den slutade blinka när jag slog av bilen. Jag har alltid trott att det var rester av någon gammal extraljusinstallation, men nu är jag inte så säker längre. Nyfiken som jag är så försökte jag hitta vart den gick men den försvinner bara in i kabelstammen. Tänkte vidare att jag kanske skulle kolla felkoder, så jag satte tändningen i läge 2, och döm av min förvåning när jag nu hör ett mycket svagt pipande när jag öppnar huven. Det låter som en larmbuzzer för möss, alltså knappt hörbar. Piper med en halv sekunds mellanrum i typ 10-15 sekunder, tar en paus på 5 och börjar om igen. Helt omöjligt att hitta källan till det, men i närheten av luftburken verkar det höras mest. Det piper bara med tändningen i läge 2, gissningsvis även när motorn går men det finns inte en chans att höra det då.
Bilen fungerar, men sammanslaget dessa alla märkligheter har jag börjat fundera på om det inte trots allt sitter någon form av larm i bilen och att detta var orsaken till att bilen inte ville starta. Är det någon som känner igen lampan på bilen? Den ser ut att vara en original volvodel och inte en egenhändigt borrad täckkåpa när man kikar på baksidan; gjutna plastlåsplintar till lampan, texten volvo mm.
Alla idéer mottages tacksamt!
Daniel
- By Derank
- By Erik Å
- By batmac
- By Kamelen