[2444ever]

Är ingen expert, men rotat en del med mitt krånglande gasspjäll.
De felkoder du listade 3/7 var det som var kvar sen innan du bytte gasspjället första gången?
Du har ju uppenbarligen nollat felkoder efter 3/7 (eller?). Jag har 9190, 91A7 och 91F0 på min, och på Volvo anser dom att det klart indikerar gasspjället. Jag testade själv att dra LMM, ingen förändring i mitt fall, men då sattes även bl.a. felkod för främre lambdasond, och någon annan, kommer inte ihåg och de är raderade nu.
Vad jag förstått är det några saker som kan sätta felkoder på gasspjäll och/eller? tända ETS-lampan. Kopplingslägesgivaren, sensorn i gaspedalen, LMM och dålig ström - ärgade kontakter någonstans (och givetvis gasspjället).

Har du kollat LMM?
Har du laddat ner mjukvara i nya gasspjället, ibland behövs det enligt atech2.
Vad har du för symptom när ETS-lampan tänds? Ryck? Hur är tomgången? Går den in i limp mode? Funkar farthållaren?

[stänkarn]

ja de felkoderna var innan jag byta spjäll. nu har jag de jag skrev igår.
Japp volvo har laddat in ny mjukvara. De hjälpte några min bara.

Bilen rycker lite på 5500 varv och vill inte varva mer. Har inte kollar farthållaren men ska göra det idag... :)

[stänkarn]

farthållaren funkar klockrent.
Är det bara att börja byta Kopplingslägesgivaren, sensorn i gaspedalen?

[2444ever]

Nja, kan ju vara LMM, och Lambdasonden också tror jag.
LMM finns det ju någon CRC-spray för rengöring.
Som jag förstått det hela så verkar enda riktiga sättet att testa om det är LMM att försöka hitta någon annan likadan och testa om det blir bättre, är ju dyrt att chansa med ny.

Eller om du gör ett nytt försök att få någon expert här att komma med en teori, sammanfatta de symptom du har just nu, efter att du bytt gasspjället, och se om du får napp :)

[SubMarine]

Om bilen fungerar utan ryckningar när du använder farthållaren så skulle jag kika på gaspedalen. Där har du också nån typ av resistorfilm med borst om jag inte minns fel.

[stänkarn]

okej får kolla på gaspedalen då :)